無人機儼然已成為年輕一代日常工作生活中的懶人利器
無人機作為一項高精尖的科技產品，為人們帶來很多便利。有報道稱，今年春節期間，一小伙子用無人機給大家發紅包，還有人用無人機向親朋好友拜年，足不出戶就過完了年，無人機儼然已成為年輕一代日常工作生活中的懶人利器。
但“黑飛”現象頻發，致使很多令人不快的事故發生，無人機很難真正受到大眾的認可。為有效管控黑飛現象，2017年2月7日，深圳市無人機行業協會、中國無人機競速聯盟聯合市公安局特種行業管理處、深圳市機場公安分局就“機場空域飛行器管控技術”舉行研討會。深圳市大疆創新科技有限公司、深圳一電科技有限公司、深圳市科比特航空科技有限公司、深圳市智璟科技有限公司、深圳市艾特航空科技股份有限公司、深圳九星智能航空科技有限公司、深圳智航無人機有限公司、浙江大華技術股份有限公司、深圳科衛泰實業發展有限公司、北京宙心科技有限公司、深圳市森訊達電子技術有限公司、深圳市鐳神智能系統有限公司、深圳華越無人機技術有限公司等二十多家知名無人機企業負責人齊聚深圳，針對近期全國機場頻繁發生飛行器影響民航客機的事件，探討從源頭如何加強無人飛行器的管理，從技術上如何設置城市無人機禁飛區。深圳市無人機行業協會會長楊金才主持了本次會議。
深圳機場管理部門負責人介紹，近段時間以來，無人機在杭州蕭山機場、四川綿陽機場高空飛行，對多架次飛機造成信號干擾，導致多架次航班迫降、晚點，對人們的日常生活工作造成了影響。稍早一點，春晚桂林分會場為確保春晚節目保密，在1月25日驅趕違規闖入核心區域的無人機24架次，擊落并收繳無人機6架。2月3日下午，深圳機場有3個航班機組同時報告，在起飛降落過程發現不明飛行物升空，威脅飛行安全，所幸控制及時。以上這些事故都對無人機行業發展帶來影響。
楊金才會長表示，目前，中國從事無人機行業的企業有1000多家，其中規模較大的企業有160家左右，出口數量占全球總出口數量的70%左右，深圳作為中國民用無人機最大的集散地，能否加強無人機飛行器的管理，有效管控“黑飛”，成為影響無人機行業發展的重要因素。
無人機各企業負責人向大家介紹了當前各自管理已出售的無人機的辦法，包括：一、生產、銷售、購買、使用登記及設置禁飛區，從源頭開始管控無人機;二、信號、聲波、電波、干擾，激光炮擊落無人機及無人機捕捉器捕捉無人機，從反無人機技術上控制無人機。但與歐美、日、韓國家相比，目前中國管理部門對于設置無人機“禁飛區”技術有待完善，缺乏統一標準。
深圳市無人機行業協會會長楊金才希望大家能夠把無人機“禁飛區”設置和飛控系統有機融合在一起，由無人機飛控管理部門的管控平臺統一控制，并使之成為無人機合格產品檢測的標準之一，這一倡議得到大家的積極響應，并獲得了管理部門的支持。
未來，隨著政府管理對無人機飛行安全的管理的創新與技術的完善，中國民用消費級無人機行業將持續穩健發展。
無人機作為一項高精尖的科技產品，為人們帶來很多便利。有報道稱，今年春節期間，一小伙子用無人機給大家發紅包，還有人用無人機向親朋好友拜年，足不出戶就過完了年，無人機儼然已成為年輕一代日常工作生活中的懶人利器。
谷歌圖像識別已攻克，谷歌將發力視頻識別和搜索
谷歌圖像識別已攻克，谷歌將發力視頻識別和搜索國外媒體今日發表文章稱，對于谷歌而言，識別圖片中的對象已不再是挑戰。谷歌的下一個挑戰是識別和搜索視頻中的內容，因為這需要處理更多的數據量。智能鎖，家居裝修時安裝智能鎖有必要嗎智能鎖，家居裝修時安裝智能鎖有必要嗎目前大部分家庭使用的還是傳統的機械鎖，這些鎖雖......但“黑飛”現象頻發，致使很多令人不快的事故發生，無人機很難真正受到大眾的認可。為有效管控黑飛現象，2017年2月7日，深圳市無人機行業協會、中國無人機競速聯盟聯合市公安局特種行業管理處、深圳市機場公安分局就“機場空域飛行器管控技術”舉行研討會。深圳市大疆創新科技有限公司、深圳一電科技有限公司、深圳市科比特航空科技有限公司、深圳市智璟科技有限公司、深圳市艾特航空科技股份有限公司、深圳九星智能航空科技有限公司、深圳智航無人機有限公司、浙江大華技術股份有限公司、深圳科衛泰實業發展有限公司、北京宙心科技有限公司、深圳市森訊達電子技術有限公司、深圳市鐳神智能系統有限公司、深圳華越無人機技術有限公司等二十多家知名無人機企業負責人齊聚深圳，針對近期全國機場頻繁發生飛行器影響民航客機的事件，探討從源頭如何加強無人飛行器的管理，從技術上如何設置城市無人機禁飛區。深圳市無人機行業協會會長楊金才主持了本次會議。
深圳機場管理部門負責人介紹，近段時間以來，無人機在杭州蕭山機場、四川綿陽機場高空飛行，對多架次飛機造成信號干擾，導致多架次航班迫降、晚點，對人們的日常生活工作造成了影響。稍早一點，春晚桂林分會場為確保春晚節目保密，在1月25日驅趕違規闖入核心區域的無人機24架次，擊落并收繳無人機6架。2月3日下午，深圳機場有3個航班機組同時報告，在起飛降落過程發現不明飛行物升空，威脅飛行安全，所幸控制及時。以上這些事故都對無人機行業發展帶來影響。
楊金才會長表示，目前，中國從事無人機行業的企業有1000多家，其中規模較大的企業有160家左右，出口數量占全球總出口數量的70%左右，深圳作為中國民用無人機最大的集散地，能否加強無人機飛行器的管理，有效管控“黑飛”，成為影響無人機行業發展的重要因素。
無人機各企業負責人向大家介紹了當前各自管理已出售的無人機的辦法，包括：一、生產、銷售、購買、使用登記及設置禁飛區，從源頭開始管控無人機;二、信號、聲波、電波、干擾，激光炮擊落無人機及無人機捕捉器捕捉無人機，從反無人機技術上控制無人機。但與歐美、日、韓國家相比，目前中國管理部門對于設置無人機“禁飛區”技術有待完善，缺乏統一標準。
深圳市無人機行業協會會長楊金才希望大家能夠把無人機“禁飛區”設置和飛控系統有機融合在一起，由無人機飛控管理部門的管控平臺統一控制，并使之成為無人機合格產品檢測的標準之一，這一倡議得到大家的積極響應，并獲得了管理部門的支持。
未來，隨著政府管理對無人機飛行安全的管理的創新與技術的完善，中國民用消費級無人機行業將持續穩健發展。
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