石油是一種地下天然存在的能源，主要是由多種烴（可以含有像硫、氧、氮那樣的非金屬元素）組成的復雜混合物。通過提煉及加工，石油可制成多種類型不一的石油制品。像一般的塑料、塑膠、潤滑劑等等，都是通過石油的提煉物加工制成的。通常，對于各種石油制品的概述，都會有各種不同的成分，這些成分又都有什么含義呢？
1、密度：是指在規定溫度下，單位體積內所含物質的質量數，以kg/m3或g/cm3表示。主要用在換算數量與交貨驗收的計量和某些油品的質量控制，以及簡單判斷油品性能上。
2、硫含量：是指存在于油品中的硫及其微生物（硫化氫、硫醇、二硫化物等）的含量。燃料中硫含量大時，燃燒后會生成較多的二氧化硫再轉變為三氧化硫，遇凝結水生成腐蝕性很強的硫酸，對機件進行腐蝕，還會對周邊環境產生污染。
3、硫醇硫：是噴氣燃料或汽油中有腐蝕活性的物質，通式為R*SH。硫醇硫不僅引起燃料系統的腐蝕，還會引起發發動機本身的腐蝕和腐蝕密封橡膠，特別是揮發性的硫醇具有特殊刺激性臭味，造成大氣污染。
4、殘炭：是指在規定條件下油品進行加熱蒸發和裂解期間所形成的殘留物。殘炭多說明油品容易氧化生膠或生成積炭。
5、灰分：是指在規定條件下油被煅燒后所剩下的殘留物。發動機燃料灰分大，會增加氣缸體的磨損。
本文來自于：杭州福達物資石化有限公司 fdwzsh/newshow-363.html
相關建材詞條解釋：
油品
油品 oil系指原油、石油產品(汽油、煤油、柴油、石腦油等) 、穩定輕烴和穩定凝析油。
硫醇
硫醇中，硫原子為不等性sp3雜化態，兩個單電子占據的 sp3雜化軌道分別與烴基碳和氫形成 σ 鍵，還有兩對孤對電子占據另外的兩個 sp3雜化軌道。由于硫的3s和3p軌道形成的雜化軌道比氧的 2s 和2p軌道形成的雜化軌道大，故 C-S 和 S-H 鍵分別比 C-O 和 O-H鍵長。在甲硫醇中 C-S 和 S-H 鍵鍵長分別為 0.182 nm 和 0.134 nm，都比甲醇中的 C-O 和 O-H 鍵長大。∠CSH 則為 96°，小于 ∠COH。硫的電負性比氧小，所以硫醇的偶極矩也比相應的醇小。
腐蝕
金屬材料以及由它們制成的結構物，在自然環境中或者在工況條件下，由于與其所處環境介質發生化學或者電化學作用而引起的變質和破壞，這種現象稱為腐蝕，其中也包括上述因素與力學因素或者生物因素的共同作用。某些物理作用例如金屬材料在某些液態金屬中的物理溶解現象也可以歸入金屬腐蝕范疇。一般而言，生銹專指鋼鐵和鐵基合金而言，它們在氧和水的作用下形成了主要由含水氧化鐵組成的腐蝕產物鐵銹。有色金屬及其合金可以發生腐蝕但并不生銹，而是形成與鐵銹相似的腐蝕產物，如銅和銅合金表面的銅綠，偶爾也被人稱作銅銹。關于腐蝕和金屬腐蝕還有一些其他形式的定義。由于金屬和合金遭受腐蝕后又回復到了礦石的化合物狀態，所以金屬腐蝕也可以說是冶煉過程的逆過程。上述定義不僅適用于金屬材料，也可以廣義地適用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金屬材料。例如，涂料和橡膠由于陽光或者化學物質的作用引起變質，煉鋼爐襯的熔化以及一種金屬被另一種金屬熔融液態金屬腐蝕，這些過程的結果都屬于材料腐蝕，這是一種廣義的定義。金屬及其合金至今仍然被公認為是最重要的結構材料，所以金屬腐蝕自然成為最引人注意的問題之一。腐蝕破壞的形式種類很多，在不同環境條件下引起金屬腐蝕的原因不盡相同，而且影響因素也非常復雜。為了防止和減緩腐蝕破壞及其損傷，通過改變某些作用條件和影響因素而阻斷和控制腐蝕過程，由此所發展的方法、技術及相應的工程實施成為防腐蝕工程技術。
1、密度：是指在規定溫度下，單位體積內所含物質的質量數，以kg/m3或g/cm3表示。主要用在換算數量與交貨驗收的計量和某些油品的質量控制，以及簡單判斷油品性能上。
2、硫含量：是指存在于油品中的硫及其微生物（硫化氫、硫醇、二硫化物等）的含量。燃料中硫含量大時，燃燒后會生成較多的二氧化硫再轉變為三氧化硫，遇凝結水生成腐蝕性很強的硫酸，對機件進行腐蝕，還會對周邊環境產生污染。
3、硫醇硫：是噴氣燃料或汽油中有腐蝕活性的物質，通式為R*SH。硫醇硫不僅引起燃料系統的腐蝕，還會引起發發動機本身的腐蝕和腐蝕密封橡膠，特別是揮發性的硫醇具有特殊刺激性臭味，造成大氣污染。
4、殘炭：是指在規定條件下油品進行加熱蒸發和裂解期間所形成的殘留物。殘炭多說明油品容易氧化生膠或生成積炭。
5、灰分：是指在規定條件下油被煅燒后所剩下的殘留物。發動機燃料灰分大，會增加氣缸體的磨損。
本文來自于：杭州福達物資石化有限公司 fdwzsh/newshow-363.html
相關建材詞條解釋：
油品
油品 oil系指原油、石油產品(汽油、煤油、柴油、石腦油等) 、穩定輕烴和穩定凝析油。
硫醇
硫醇中，硫原子為不等性sp3雜化態，兩個單電子占據的 sp3雜化軌道分別與烴基碳和氫形成 σ 鍵，還有兩對孤對電子占據另外的兩個 sp3雜化軌道。由于硫的3s和3p軌道形成的雜化軌道比氧的 2s 和2p軌道形成的雜化軌道大，故 C-S 和 S-H 鍵分別比 C-O 和 O-H鍵長。在甲硫醇中 C-S 和 S-H 鍵鍵長分別為 0.182 nm 和 0.134 nm，都比甲醇中的 C-O 和 O-H 鍵長大。∠CSH 則為 96°，小于 ∠COH。硫的電負性比氧小，所以硫醇的偶極矩也比相應的醇小。
腐蝕
金屬材料以及由它們制成的結構物，在自然環境中或者在工況條件下，由于與其所處環境介質發生化學或者電化學作用而引起的變質和破壞，這種現象稱為腐蝕，其中也包括上述因素與力學因素或者生物因素的共同作用。某些物理作用例如金屬材料在某些液態金屬中的物理溶解現象也可以歸入金屬腐蝕范疇。一般而言，生銹專指鋼鐵和鐵基合金而言，它們在氧和水的作用下形成了主要由含水氧化鐵組成的腐蝕產物鐵銹。有色金屬及其合金可以發生腐蝕但并不生銹，而是形成與鐵銹相似的腐蝕產物，如銅和銅合金表面的銅綠，偶爾也被人稱作銅銹。關于腐蝕和金屬腐蝕還有一些其他形式的定義。由于金屬和合金遭受腐蝕后又回復到了礦石的化合物狀態，所以金屬腐蝕也可以說是冶煉過程的逆過程。上述定義不僅適用于金屬材料，也可以廣義地適用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金屬材料。例如，涂料和橡膠由于陽光或者化學物質的作用引起變質，煉鋼爐襯的熔化以及一種金屬被另一種金屬熔融液態金屬腐蝕，這些過程的結果都屬于材料腐蝕，這是一種廣義的定義。金屬及其合金至今仍然被公認為是最重要的結構材料，所以金屬腐蝕自然成為最引人注意的問題之一。腐蝕破壞的形式種類很多，在不同環境條件下引起金屬腐蝕的原因不盡相同，而且影響因素也非常復雜。為了防止和減緩腐蝕破壞及其損傷，通過改變某些作用條件和影響因素而阻斷和控制腐蝕過程，由此所發展的方法、技術及相應的工程實施成為防腐蝕工程技術。
粵公網安備 44030402000745號 