天橋區歡貿電子產品經營部專業從事道閘系統，停車場管理系統、門禁系統、收費系統的研發、銷售、安裝、維修工作。
停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛。停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統
相關建材詞條解釋：
停車場
80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統，指紋停車系統等。暖式車庫——具有取暖設備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術狀況，故適于救護車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫的投資大、維護費高。冷室車庫——庫內為自然溫度，不受風雨影響，是較好的車輛保管場所，多用于機關、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風沙，但也可避免雨雪等對車輛的直接侵蝕，所以用于臨時性的車輛保管。露天停車場——設備簡單，保管質量最差，但這類停車場采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業運輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(庫)都要滿足運營要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應布置緊湊，減少占地。停車場(庫)內還要按照車輛回場后的工藝過程，設立清洗、例保、加油、檢驗等有關設備，以及必要的照明、衛生和消防設施。至于多層車庫，則還要有使車輛縱向上下移動的設備，即斜道或升降機。
車輛
車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具；所謂輛，來源于古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，后來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。這時車輛的概念已經悄悄起了變化，成為所有車的統稱。比如，交通管理部門統計的城市車輛數，報刊上報道的發生多少車輛交通事故等。這里的車輛泛指所有的車。但是，鐵路上所說的車輛，還是特指沒有動力裝置、要靠機車牽引才能在鐵路線上運行的客貨運輸工具。
收費
收費收費/傭金（Load）：投資人購買基金持份所付的銷售手續費或傭金。通常收費基金的費用是付給經紀人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續費則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續費在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續費，所以通常是直接銷售給投資人（郵購、電購），不經手經紀人。
停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛。停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統
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停車場
80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統，指紋停車系統等。暖式車庫——具有取暖設備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術狀況，故適于救護車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫的投資大、維護費高。冷室車庫——庫內為自然溫度，不受風雨影響，是較好的車輛保管場所，多用于機關、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風沙，但也可避免雨雪等對車輛的直接侵蝕，所以用于臨時性的車輛保管。露天停車場——設備簡單，保管質量最差，但這類停車場采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業運輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(庫)都要滿足運營要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應布置緊湊，減少占地。停車場(庫)內還要按照車輛回場后的工藝過程，設立清洗、例保、加油、檢驗等有關設備，以及必要的照明、衛生和消防設施。至于多層車庫，則還要有使車輛縱向上下移動的設備，即斜道或升降機。
車輛
車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具；所謂輛，來源于古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，后來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。這時車輛的概念已經悄悄起了變化，成為所有車的統稱。比如，交通管理部門統計的城市車輛數，報刊上報道的發生多少車輛交通事故等。這里的車輛泛指所有的車。但是，鐵路上所說的車輛，還是特指沒有動力裝置、要靠機車牽引才能在鐵路線上運行的客貨運輸工具。
收費
收費收費/傭金（Load）：投資人購買基金持份所付的銷售手續費或傭金。通常收費基金的費用是付給經紀人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續費則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續費在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續費，所以通常是直接銷售給投資人（郵購、電購），不經手經紀人。
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