AGV小車采用兩輪驅動，車身前后各配合六個隨動輪作為支撐。轉向依靠兩主動輪的差速實現。轉向靈活，又有足夠的穩(wěn)定性。定位方案采用二維碼定位，二維碼既具有數字信息，同時可以和西朗快速卷簾門、西朗pvc快速門及西朗硬質快速門做聯動。兩者結合可以實現定位。，只需朝一個方向旋轉就可以實現頂升機構的往復直線運動。
AGV小車聯動快速卷簾門使用說明：
1.品牌：SERANG西朗門業(yè)
2.產品類型： AGV小車聯動快速卷簾門
3.操作教學：通上電源后，旋開急停按鈕，選擇手動開啟方式，按鈕操作開關即可；選定自動開啟，會根據選擇的自動感應方式，車輛或者人員通過自動打開和關閉。
4.控制箱顯示：一般控制顯示正常運行的狀態(tài)，如有異常狀況，會有數字代碼顯示，有問題聯系廠家技術人員。
5.基本組成：冷軋鋼板噴塑框架，0.9mm的PVC門簾，鋁合金烤漆抗風肋條，紅外保護光電一對，BKJ控制箱和電機，雙排黑色密封毛刷，40實心卷軸等配件。
6.認證證書：ISO9001管理體系，電機控制的CE認證。
7.質保期限：一年免費維護維修，支持終生維護維修服務。
AGV小車聯動快速卷簾門安全防護配置：
1.紅外保護：單眼紅外光電保護，在人員進出入過程中，門簾不會自動下降，保持自動開啟狀態(tài)，保護門簾和人員安全。
2.充氣式底邊保護：（選配）保護進出物體和人員，當人員突然進入門簾碰到物體后，氣囊會自動感應反彈或者自動停止。
3.防撞復位：（選配）快速門兩側拉鏈密封，導向輪設計具有門簾撞開脫軌后，會自動復位到導軌內側，具有防撞復位功能。
相關建材詞條解釋：
卷簾門
卷簾門同墻的作用一樣起到水平分隔，它由簾板、座板、導軌、支座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機、限位器、門楣、手動速放開關裝置、按鈕開關和保險裝置等13個部分組成，一般安裝在不便采用墻分隔的部位。卷簾門適用于商業(yè)門面、車庫、商場、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場所或住宅。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。
AGV
AGV（法語：Automotrice à grande vitesse），意即“高速動車組”，是法國最新研制的實驗性高速鐵路車輛，由阿爾斯通獨立研發(fā)，以作為TGV的后續(xù)車種。采動力分散驅動是AGV與動力集中式的TGV最大的不同處，此設計上的優(yōu)勢讓AGV得以在相同的路線上達到較TGV更高的營運車速，其目標運營車速為360km/h。在環(huán)保和能源利用方面，其98%的機體使用了可回收材料，其功率重量比達到了22.6kw/t，溫室氣體排放量也較其他交通工具大大降低。在安全性和技術上來說，AGV主要應用了三項技術，鉸鏈結構、發(fā)動機分置技術和能量反饋，尤其是鉸鏈結構能夠防止列車傾覆時發(fā)生解體。發(fā)動機則安放于車廂地臺之下，避免了空間的占用，使AGV的空間利用提高了20%，車廂內也更加安靜。對運營商而言，AGV最大的優(yōu)勢是配置靈活。運營商可按需配置7、8、11或14節(jié)車廂來搭載250到650名的乘客。
自動
1.of one's own accord; voluntarily; spontaneously2.automatic3.automation; self-motion
AGV小車聯動快速卷簾門使用說明：
1.品牌：SERANG西朗門業(yè)
2.產品類型： AGV小車聯動快速卷簾門
3.操作教學：通上電源后，旋開急停按鈕，選擇手動開啟方式，按鈕操作開關即可；選定自動開啟，會根據選擇的自動感應方式，車輛或者人員通過自動打開和關閉。
4.控制箱顯示：一般控制顯示正常運行的狀態(tài)，如有異常狀況，會有數字代碼顯示，有問題聯系廠家技術人員。
5.基本組成：冷軋鋼板噴塑框架，0.9mm的PVC門簾，鋁合金烤漆抗風肋條，紅外保護光電一對，BKJ控制箱和電機，雙排黑色密封毛刷，40實心卷軸等配件。
6.認證證書：ISO9001管理體系，電機控制的CE認證。
7.質保期限：一年免費維護維修，支持終生維護維修服務。
AGV小車聯動快速卷簾門安全防護配置：
1.紅外保護：單眼紅外光電保護，在人員進出入過程中，門簾不會自動下降，保持自動開啟狀態(tài)，保護門簾和人員安全。
2.充氣式底邊保護：（選配）保護進出物體和人員，當人員突然進入門簾碰到物體后，氣囊會自動感應反彈或者自動停止。
3.防撞復位：（選配）快速門兩側拉鏈密封，導向輪設計具有門簾撞開脫軌后，會自動復位到導軌內側，具有防撞復位功能。
相關建材詞條解釋：
卷簾門
卷簾門同墻的作用一樣起到水平分隔，它由簾板、座板、導軌、支座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機、限位器、門楣、手動速放開關裝置、按鈕開關和保險裝置等13個部分組成，一般安裝在不便采用墻分隔的部位。卷簾門適用于商業(yè)門面、車庫、商場、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場所或住宅。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。
AGV
AGV（法語：Automotrice à grande vitesse），意即“高速動車組”，是法國最新研制的實驗性高速鐵路車輛，由阿爾斯通獨立研發(fā)，以作為TGV的后續(xù)車種。采動力分散驅動是AGV與動力集中式的TGV最大的不同處，此設計上的優(yōu)勢讓AGV得以在相同的路線上達到較TGV更高的營運車速，其目標運營車速為360km/h。在環(huán)保和能源利用方面，其98%的機體使用了可回收材料，其功率重量比達到了22.6kw/t，溫室氣體排放量也較其他交通工具大大降低。在安全性和技術上來說，AGV主要應用了三項技術，鉸鏈結構、發(fā)動機分置技術和能量反饋，尤其是鉸鏈結構能夠防止列車傾覆時發(fā)生解體。發(fā)動機則安放于車廂地臺之下，避免了空間的占用，使AGV的空間利用提高了20%，車廂內也更加安靜。對運營商而言，AGV最大的優(yōu)勢是配置靈活。運營商可按需配置7、8、11或14節(jié)車廂來搭載250到650名的乘客。
自動
1.of one's own accord; voluntarily; spontaneously2.automatic3.automation; self-motion
粵公網安備 44030402000745號 