注塑鎖扣式鋼塑土工格柵是先用多根加強鋼絲水平排列周圍注塑成一層PE層的肋帶或聚丙稀拉伸帶，縱橫向肋帶經過經緯編織成網狀格柵，肋帶交叉接點用鎖扣通過特殊注塑成型法一次成型，使節點可靠結實，在路基使用過程中，節點牢固，充分保護鋼絲，整體性能特別優越，并且增加格柵與土層之間的摩阻，格柵斷裂伸長率很低鋼塑帶（不大于3%），聚丙稀拉伸帶（不大于10%），蠕變量極低，衰減極少，充分發揮格柵的整體拉力。鎖扣式鋼塑土工格柵置于路基土體內，能達到柔韌性好、高強度、高模量、低蠕變、抗生化腐蝕和老化、抗施工損傷等性能。可以充分擴散土體的應力，及時傳遞拉應力，限制土體側向位移，并對路基沉降有強力的減緩作用，路基回彈模量明顯提高，路基承載能力加強，鎖扣土工格柵能使抗拉力、屈服力、剪切力、縱橫向相互作用力、嵌鎖力、摩擦力綜合作用，提高整體性及固土效果。并且免搭接，使格柵的整體效果特別優越。
相關建材詞條解釋：
格柵
格柵，又稱鋼格柵，鋼格板或格柵板，是扁鋼和扭鋼焊接而成，格柵其主要用途在休息平臺，走道，水溝蓋和踏步板等方面。也用在環保設備和污水處理等方面，因他的優越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據清除污物的方式和水泵的要求來設定，人工清除格柵間隙一般為16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm，最大為40mm。常用的機械清渣設備有三種，即鏈條式、移動式及鋼絲繩牽引式格柵清污機。按格柵柵條間距的大小不同，格柵分為粗格柵、中格柵和細格柵3類。按格柵的清渣方法，有人工格柵、機械格柵和水力清除格柵三種。按格柵構造特點不同可分為抓耙式、循環式、弧形、回轉式、轉鼓式、旋轉式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設備一般用于污水處理的進水渠道上或提升泵站集水池的進口處，主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物，以減輕后續水處理工藝的處理負荷，并起到保護水泵、管道、儀表等作用。當攔截的柵渣量大于0.2m3/d時，一般采用機械清渣方式；柵渣量小于0.2m3/d時，可采用人工清渣方式，也可采用機械清渣方式。格柵的應用在建筑施工、設計裝潢、污水處理、工程應用等領域有廣泛的用途。
鎖扣
鎖扣的歷史----要追朔到二戰時期，德國的戰略意圖擴張到全世界，為了達到這個目的，德國的軍需后備需要大量的運輸與使用。龐大的機械運輸需要大量的箱子，當然箱子需要安裝一種即方便又快捷而且能反復開啟/關閉，同時安全性非常穩定的納匯鎖扣件，此時，一種不為人知的機械配件橫空出世u2014u2014鎖扣，鎖扣的發明推動著人類進步的步伐，從軍事使用到航天航空，船舶海運，醫療科技，再到民生民用，鎖扣起到了無以言表的作用。
路基
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。
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格柵
格柵，又稱鋼格柵，鋼格板或格柵板，是扁鋼和扭鋼焊接而成，格柵其主要用途在休息平臺，走道，水溝蓋和踏步板等方面。也用在環保設備和污水處理等方面，因他的優越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據清除污物的方式和水泵的要求來設定，人工清除格柵間隙一般為16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm，最大為40mm。常用的機械清渣設備有三種，即鏈條式、移動式及鋼絲繩牽引式格柵清污機。按格柵柵條間距的大小不同，格柵分為粗格柵、中格柵和細格柵3類。按格柵的清渣方法，有人工格柵、機械格柵和水力清除格柵三種。按格柵構造特點不同可分為抓耙式、循環式、弧形、回轉式、轉鼓式、旋轉式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設備一般用于污水處理的進水渠道上或提升泵站集水池的進口處，主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物，以減輕后續水處理工藝的處理負荷，并起到保護水泵、管道、儀表等作用。當攔截的柵渣量大于0.2m3/d時，一般采用機械清渣方式；柵渣量小于0.2m3/d時，可采用人工清渣方式，也可采用機械清渣方式。格柵的應用在建筑施工、設計裝潢、污水處理、工程應用等領域有廣泛的用途。
鎖扣
鎖扣的歷史----要追朔到二戰時期，德國的戰略意圖擴張到全世界，為了達到這個目的，德國的軍需后備需要大量的運輸與使用。龐大的機械運輸需要大量的箱子，當然箱子需要安裝一種即方便又快捷而且能反復開啟/關閉，同時安全性非常穩定的納匯鎖扣件，此時，一種不為人知的機械配件橫空出世u2014u2014鎖扣，鎖扣的發明推動著人類進步的步伐，從軍事使用到航天航空，船舶海運，醫療科技，再到民生民用，鎖扣起到了無以言表的作用。
路基
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。
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