隨著智能化的發(fā)展，汽車電子質(zhì)量水平的要求也正逐漸提高，這就對(duì)汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個(gè)流程的前提下對(duì)現(xiàn)有方法進(jìn)行穿新。與此同時(shí)，制造商對(duì)采購(gòu)的貼片電容、貼片電阻等電子元器件的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。
目前很多電子元器件廠家生產(chǎn)的一般型的貼片電容、貼片電阻都還未能滿足未來(lái)汽車電子的需求。就拿目前來(lái)說(shuō)吧，現(xiàn)在一輛較好的汽車內(nèi)部可能包含多達(dá)2萬(wàn)個(gè)電子元器件。當(dāng)汽車使用了這么多電子元器件的時(shí)候，即使故障率只有百萬(wàn)分之幾，也意味著維修的頻繁性。所以市場(chǎng)對(duì)其線路中的重要電子元器件--貼片電容的要求自然越來(lái)越高。
相關(guān)建材詞條解釋：
電子
電子(Electron)是一種帶有負(fù)電的亞原子粒子，是構(gòu)成原子的基本粒子之一，質(zhì)量極小，帶負(fù)電，在原子中圍繞原子核旋轉(zhuǎn)。不同的原子擁有的電子數(shù)目不同，例如，每一個(gè)碳原子中含有6個(gè)電子，每一個(gè)氧原子中含有8個(gè)電子。能量高的離核較遠(yuǎn)，能量低的離核較近。電子屬于輕子類，以引力、電磁力和弱核力與其它粒子相互作用。輕子是構(gòu)成物質(zhì)的基本粒子之一，即其無(wú)法被分解為更小的粒子。電子帶有1/2自旋，是一種費(fèi)米子。因此，根據(jù)泡利不相容原理，任何兩個(gè)電子都不能處于同樣的狀態(tài)。電子的反粒子是正子，其質(zhì)量、自旋、帶電量大小都與電子相同，但是電量正負(fù)性與電子相反。通常把電子在離核遠(yuǎn)近不同的區(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)稱為電子的分層排布。
元器件
由于成本壓力、需求環(huán)境惡化以及人民幣升值等因素，電子元器件行業(yè)整體前景不明朗，電子行業(yè)或公司的技術(shù)升級(jí)是較為可行的投資機(jī)會(huì)。我們看好半導(dǎo)體封裝測(cè)試行業(yè)，分立器件產(chǎn)品的升級(jí)使得這一子行業(yè)存在投資機(jī)會(huì)。
目前很多電子元器件廠家生產(chǎn)的一般型的貼片電容、貼片電阻都還未能滿足未來(lái)汽車電子的需求。就拿目前來(lái)說(shuō)吧，現(xiàn)在一輛較好的汽車內(nèi)部可能包含多達(dá)2萬(wàn)個(gè)電子元器件。當(dāng)汽車使用了這么多電子元器件的時(shí)候，即使故障率只有百萬(wàn)分之幾，也意味著維修的頻繁性。所以市場(chǎng)對(duì)其線路中的重要電子元器件--貼片電容的要求自然越來(lái)越高。
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電子
電子(Electron)是一種帶有負(fù)電的亞原子粒子，是構(gòu)成原子的基本粒子之一，質(zhì)量極小，帶負(fù)電，在原子中圍繞原子核旋轉(zhuǎn)。不同的原子擁有的電子數(shù)目不同，例如，每一個(gè)碳原子中含有6個(gè)電子，每一個(gè)氧原子中含有8個(gè)電子。能量高的離核較遠(yuǎn)，能量低的離核較近。電子屬于輕子類，以引力、電磁力和弱核力與其它粒子相互作用。輕子是構(gòu)成物質(zhì)的基本粒子之一，即其無(wú)法被分解為更小的粒子。電子帶有1/2自旋，是一種費(fèi)米子。因此，根據(jù)泡利不相容原理，任何兩個(gè)電子都不能處于同樣的狀態(tài)。電子的反粒子是正子，其質(zhì)量、自旋、帶電量大小都與電子相同，但是電量正負(fù)性與電子相反。通常把電子在離核遠(yuǎn)近不同的區(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)稱為電子的分層排布。
元器件
由于成本壓力、需求環(huán)境惡化以及人民幣升值等因素，電子元器件行業(yè)整體前景不明朗，電子行業(yè)或公司的技術(shù)升級(jí)是較為可行的投資機(jī)會(huì)。我們看好半導(dǎo)體封裝測(cè)試行業(yè)，分立器件產(chǎn)品的升級(jí)使得這一子行業(yè)存在投資機(jī)會(huì)。
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