鐵路道釘安裝更換

核心提示：GM道釘錨固劑道釘錨固劑由膠凝材料及有機添加劑、礦物質集料混合而成，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工對環境無污染等特點，省去了硫磺道釘錨固時需要加熱熬制的工序，避免了混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生的裂縫及降低道釘使用壽命的缺點，道釘錨固劑允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經上百萬次疲勞試驗效果良好。1、早強高強：抗壓強度 4h≥15mpa，24h≥35mpa。2、微膨脹：豎向……

GM道釘錨固劑道釘錨固劑由膠凝材料及有機添加劑、礦物質集料混合而成，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工對環境無污染等特點，省去了硫磺道釘錨固時需要加熱熬制的工序，避免了混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生的裂縫及降低道釘使用壽命的缺點，道釘錨固劑允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經上百萬次疲勞試驗效果良好。1、早強高強：抗壓強度 4h≥15mpa，24h≥35mpa。2、微膨脹：豎向膨脹率≥0.02%3、自流性：有一定流淌性能，有利于灌注作業。

產品名稱：高強無收縮灌漿料--通用型

高強無收縮灌漿料

預拌型水泥基高強無收縮灌漿料主要由膠凝材料、礦物質集料【骨料】、有機外加劑組成；經濟、易用(只需加水)，且具有下列優點的材料：施工簡單、流動性能好、收縮補償、強度增長快、較終強度高、抗沖擊，耐振動、無毒，無腐蝕性、不含鐵質和氯離子、耐老化、耐酸堿腐蝕。·可以在-10℃以上環境溫度施工·灌漿固定：設備基礎、地腳螺栓、鋼結構柱腳底板、橋梁盆式橡膠支座、橋梁伸縮縫、風電場機座預應力張拉錨栓、軌道道釘及各種結構件。·灌漿加固：梁、柱截面增大及剪力墻增厚。·灌漿填充：混凝土接縫、孔洞等灌漿填充、封堵。·應急搶修及有低溫要求的施工工程·任何需要填充但施工受限制的地方4、道釘拉拔力≥60KN。適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固、裝配式橋梁的膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固以及房屋改造、水利水電、道路、橋梁、隧道等工程中的鋼筋錨固施工。

相關建材詞條解釋：

道釘

英文名：road stud ，分鐵路用道釘和公路用道釘。我們說的道釘主要是指公路用的道釘。又叫做突起路標。是一種交通安全設施。組要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。道釘的規格一般為100mm100mm20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，LED發光、反光膜等。道釘的安裝一般采用環氧樹脂安裝。道釘有很多分類。按照材質可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘；四、玻璃球道釘；五、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合并到鑄鋁和塑料道釘里面）按照功能可以分為：一、普通道釘；二、太陽能道釘、三、隧道有線道釘；四、無線道釘。根據反光面數可以分為：單面道釘和雙面道釘。

錨固

在工程中常用“鋼筋的錨固長度”一詞，鋼筋的錨固長度一般指梁、板、柱等構件的受力鋼筋伸入支座或基礎中的總長度，包括直線及彎折部分。錨固的部位和形式，可以采用彎鉤，彎折等形式，也還可以指鋼筋錨入構件的長度，如果沒有足夠的錨固長度，鋼筋受力就不能有效傳遞給錨固體，為保證鋼筋傳力效果，規范規定錨固長度不小于250mm。

灌漿

灌漿就是把漿液壓送到水工建筑物地基的裂隙、斷層破碎帶或建筑物本身的接縫、裂縫中的工程。通過灌漿可以提高被灌地層或建筑物的抗滲性和整體性，改善地基條件，保證水工建筑物安全運行。

模具塑膠

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橋梁產品名稱：高強無收縮灌漿料--豆石型高強無收縮灌漿料預拌型水泥基高強無收縮灌漿料主要由膠凝材料、礦物質集料【骨料】、有機外加劑組成；產品特點經濟、易用(只需加水)，且具有下列優點的材料：施工簡單、流動性能好、收縮補償、強度增長快、較終強度高、抗沖擊，耐振動、無毒，無腐蝕性、不含鐵質和氯離子、耐老...

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