曾幾何時,一提減速機,人們優選天減,而今進入機器人時代,減速機面臨重大挑戰,高端要快速發力,基礎端更要體現優良品質!不然滅亡很可怕,等待消亡更可怕。
聯星認為必須用高品質映襯擺線減速機的諸多特點,此類減速機才不致從市場上消亡。
擺線針輪減速機是減速機家族的重要一族,具有減速比大、傳動效率高、結構緊湊體積小、產品使用壽命長,抗超載能力強等許多優點,其集中體現在機器人關節減速機--此類高精、大負荷產品80%使用了擺線結構。作為中國擺線減速機的搖籃——老“天減”的傳承者,天津聯星傳動有限公司決心繼續發揚、挖掘擺線減速機的諸多優點,利用自身技術優勢彌補行業劣勢:依靠資深老專家,實施擺線減速機的三大革新(詳見tjlashing);在鑄件原材料上,絕不偷工減重,保證天減X系列老標準;改進輸入端聯接,帶載試車;締造聯星品質更重要的是裝配線上員工高漲的工作熱情,他們的精心、用心、盡心,較有效地保證了“聯星”品牌擺線減速機的踏實、平穩、可靠。在正常使用情況下,“聯星”品牌擺線減速機保修18個月,兌現“血脈傳承歷史,聯星凝聚品質”的諾言,讓我們的客戶切切實實受惠!
“可信賴的人,做可信賴的事,用較可信賴的產品,成就較可信賴的企業”,聯星堅決踐行自己的企業宗旨,與您永遠一起進步。
相關建材詞條解釋:
減速機
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。
聯星
從19世紀初迄今的研究顯示,大多數的恒星如果不是聯星,就是超過兩顆以上恒星組成的 多星系統。 雙星這個名詞可以當成聯星的同義詞來用,但一般而言, 雙星或許可以是聯星,也可以是沒有物理關聯性,只是從 地球觀察是在一起的 。雙星如果有不同的 自行、 徑向速度或 視差,從測量尚可以顯示與地球有足夠的不同距離,就可以確認是光學雙星。許多雙星都還未能確認是互相約束的聯星系統還是光學雙星。聯星在天文物理學上是非常重要的,因為可以從它們的軌道直接推導出質量的成份,這又可以在推導出恒星的其他參數,像是半徑和密度,都可以間接的估算。還可以依據質-光關系(MLR)測量的經驗,估計恒星各別的質量。聯星有時也是光學的,在這種情形下,它們稱為 。許多目視聯星有長達數世紀或數千年的軌道周期,因此軌道不是不確定就是所知不多。它們也可能以間接的技術檢測出來,像是 光譜( )或是天體測量(天測聯星)。如果一對聯星的軌道平面正好在我們的視線方向上,它們的成員將會互相形成 食和 凌的現象;這樣的一對聯星稱為 ,或者,它們是在凌或食時被檢測出光度的變化,稱為 。如果聯星成員的距離夠近,其 引力足以引起外層大氣的扭曲。在這樣的情形下,這些 質量會互換,這或許會帶動恒星演化達到單獨的恒星不能達到的階段。這種聯星的例子像是大陵五(一顆食聯星)、天狼星和天鵝座X-1(它的成員之一可能是 黑洞)。聯星通常也是許多行星狀星云的核心,和 新星與Ia超新星的始作俑者。
擺線
一個圓在一條定直線上滾動時,圓周上一個定點的軌跡,又稱旋輪線。圓上定點的初始位置為坐標原點,定直線為x軸。當圓滾動j 角以后,圓上定點從 O 點位置到達P點位置。當圓滾動一周,即 j從O變動2π時,動圓上定點描畫出擺線的第一拱。再向前滾動一周, 動圓上定點描畫出第二拱,繼續滾動,可得第三拱,第四拱……,所有這些拱的形狀都是完全相同的 ,每一拱的拱高為2a(即圓的直徑),拱寬為2πa(即圓的周長)。擺線有一個重要性質,即當一物體僅憑重力從A點滑落到不在它正下方的B點時,若沿著A,B間的擺線,滑落所需時間最短,因此擺線又稱最速降曲線。
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減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。
聯星
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一個圓在一條定直線上滾動時,圓周上一個定點的軌跡,又稱旋輪線。圓上定點的初始位置為坐標原點,定直線為x軸。當圓滾動j 角以后,圓上定點從 O 點位置到達P點位置。當圓滾動一周,即 j從O變動2π時,動圓上定點描畫出擺線的第一拱。再向前滾動一周, 動圓上定點描畫出第二拱,繼續滾動,可得第三拱,第四拱……,所有這些拱的形狀都是完全相同的 ,每一拱的拱高為2a(即圓的直徑),拱寬為2πa(即圓的周長)。擺線有一個重要性質,即當一物體僅憑重力從A點滑落到不在它正下方的B點時,若沿著A,B間的擺線,滑落所需時間最短,因此擺線又稱最速降曲線。




















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