據悉,印度是全球第四大汽車市場,每年生產三百萬輛新車。據IHS公司預測,2021年前,印度汽車市場將繼續8%的速度增長。利安德巴塞爾2009年已經進入印度市場,其希望借此來加強該公司聚丙烯改性塑料在印度汽車市場的競爭力和地位。
SJS位于印度西部馬哈拉施特拉省的Aurangabad,有60名員工,年產能大約1.2萬噸聚丙烯化合物,這些化合物生產的熱塑性材料將應用于汽車,家電和其他市場。
利安德巴塞爾8月10日宣布,它已經簽署收購印度聚丙烯改性料生產企業SJS Plastiblends的較終協議。具體的財務細節沒有公開。
印度聚丙烯改性塑料收購合約于8月7日簽署,交易有望在2015年年末前完成。
相關建材詞條解釋:
聚丙烯
中文名: 聚丙烯中文別名:丙綸;聚丙烯纖維;丙綸短纖維;聚丙烯短纖維;丙綸短纖;丙綸fdy;丙綸長絲fdy;煙用聚丙烯過濾絲束油劑英文名: Polypropylene縮 寫: PP化學式: (C3H6)nCAS號: 9003-07-0密 度: 0.91g/cm3熔 點: 164~170℃上游原料:丙烯(PR)下游產品:丙綸無紡布,PP塑料制品聚丙烯顆粒甲基排列在分子主鏈的同一側稱等規聚丙烯,若甲基無秩序的排列在分子主鏈的兩側稱無規聚丙烯,當甲基交替排列在分子主鏈的兩側稱間規聚丙烯。一般工業生產的聚丙烯樹脂中,等規結構含量約為95%,其余為無規或間規聚丙烯。工業產品以等規物為主要成分。聚丙烯也包括丙烯與少量乙烯的共聚物在內。通常為半透明無色固體,無臭無毒。由于結構規整而高度結晶化,故熔點可高達167℃。耐熱、耐腐蝕,制品可用蒸汽消毒是其突出優點。密度小,是最輕的通用塑料。缺點是耐低溫沖擊性差,較易老化,但可分別通過改性予以克服。共聚物型的PP材料有較低的熱變形溫度(100℃)、低透明度、低光澤度、低剛性,但是有更強的抗沖擊強度,PP的沖擊強度隨著乙烯含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由于結晶度較高,這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP不存在環境應力開裂問題。PP的熔體質量流動速率(MFR)通常在1~100。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強度較低。對于相同MFR的材料,共聚型的抗沖強度比均聚型的要高。由于結晶,PP的收縮率相當高,一般為1.6~2.0%。
SJS位于印度西部馬哈拉施特拉省的Aurangabad,有60名員工,年產能大約1.2萬噸聚丙烯化合物,這些化合物生產的熱塑性材料將應用于汽車,家電和其他市場。
利安德巴塞爾8月10日宣布,它已經簽署收購印度聚丙烯改性料生產企業SJS Plastiblends的較終協議。具體的財務細節沒有公開。
印度聚丙烯改性塑料收購合約于8月7日簽署,交易有望在2015年年末前完成。
相關建材詞條解釋:
聚丙烯
中文名: 聚丙烯中文別名:丙綸;聚丙烯纖維;丙綸短纖維;聚丙烯短纖維;丙綸短纖;丙綸fdy;丙綸長絲fdy;煙用聚丙烯過濾絲束油劑英文名: Polypropylene縮 寫: PP化學式: (C3H6)nCAS號: 9003-07-0密 度: 0.91g/cm3熔 點: 164~170℃上游原料:丙烯(PR)下游產品:丙綸無紡布,PP塑料制品聚丙烯顆粒甲基排列在分子主鏈的同一側稱等規聚丙烯,若甲基無秩序的排列在分子主鏈的兩側稱無規聚丙烯,當甲基交替排列在分子主鏈的兩側稱間規聚丙烯。一般工業生產的聚丙烯樹脂中,等規結構含量約為95%,其余為無規或間規聚丙烯。工業產品以等規物為主要成分。聚丙烯也包括丙烯與少量乙烯的共聚物在內。通常為半透明無色固體,無臭無毒。由于結構規整而高度結晶化,故熔點可高達167℃。耐熱、耐腐蝕,制品可用蒸汽消毒是其突出優點。密度小,是最輕的通用塑料。缺點是耐低溫沖擊性差,較易老化,但可分別通過改性予以克服。共聚物型的PP材料有較低的熱變形溫度(100℃)、低透明度、低光澤度、低剛性,但是有更強的抗沖擊強度,PP的沖擊強度隨著乙烯含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由于結晶度較高,這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP不存在環境應力開裂問題。PP的熔體質量流動速率(MFR)通常在1~100。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強度較低。對于相同MFR的材料,共聚型的抗沖強度比均聚型的要高。由于結晶,PP的收縮率相當高,一般為1.6~2.0%。























粵公網安備 44030402000745號