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構件外部粘碳纖維加固法是根據結構構件受力分析計算結果和受力特征，應用配套樹脂將碳纖維粘貼于強度不滿足受力要求的混凝土構件外部相應部位，以達到構件滿足承載力要求的一種補強加固方法。其加固原理是利用其配套樹脂的剪切強度將混凝土構件承載的荷載傳遞給碳纖維，使后粘貼碳纖維和原鋼筋混凝土構件共同承受荷載作用力。
碳纖維加固特點:
強度高:碳纖維加固材料強度普遍較鋼材高，一些特 制強化碳纖維強度可達鋼材的數倍之上。
重量輕:比重是鋼板的1/5左右，因此加固后基本不 增加原結構自重。
施工簡便:碳纖維重量輕，一般只需手工操作，不 受施工空間的限制，施工速度快。
不受形狀限制:不論方形、六角形及各類不規則形， 加固后均可保持物體原狀，不影響表面裝飾。
應用范圍:
建筑物梁、板、柱、墻加固
橋梁結構、木結構加固
隧道、管涵
特殊結構
其他土木工程加固補強
古建筑結構加固等
相關建材詞條解釋：
碳纖維
碳纖維不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。每一根碳纖維由數千條更微小的碳纖維所組成，直徑大約5至8微米。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近，是由一層層以六角型排列的碳原子所構成。兩者差別在于層與層之間的連結。石墨是晶體結構，它的層間連結松散，而碳纖維不是晶體結構，層間連結是不規則的。這樣便防止滑移增強物質強度。一般碳纖維的密度為1750 kg/m3。導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚而短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但可以把它染上不同的顏色。
加固
基本概念混凝土粘鋼加固技術，是采用優質JGN建筑結構膠，把鋼板與混凝土牢固地粘在一起，形成復合的整體結構， 有效地傳遞應力形成整?加固體聯合協調工作，從而恢復或提高結構的承載能力與結構的強度和鋼度。特點1、對構件進行有針對性地補強2、與砼構件具備較廣泛的類似力學性能指標3、抗老化、抗疲勞性能好4.建筑結構膠要通過抗沖擊剝離韌性檢測
構件
機器中每一個獨立的運動單元體稱為一個構件。[structural member]∶機構的組成單個元,它是一個和某相鄰構件有相對運動的剛體。橋梁構架;抗壓構件的設計。[component part]∶組成部(分)。電動機的各種構件人財產。在機構學中組成機構的﹑彼此間具有確定的相對運動關系的基本單元﹐如曲柄滑塊機構中的曲柄﹑連桿﹑滑塊和機架﹐凸輪機構中的凸輪﹑從動桿和機架。在結構學中則指結構物中的計算或制造單元﹐它們是固定在一起的﹐彼此間除由于應變有微量位移外﹐沒有相對運動﹐如梁﹑柱﹑拉桿等。
構件外部粘碳纖維加固法是根據結構構件受力分析計算結果和受力特征，應用配套樹脂將碳纖維粘貼于強度不滿足受力要求的混凝土構件外部相應部位，以達到構件滿足承載力要求的一種補強加固方法。其加固原理是利用其配套樹脂的剪切強度將混凝土構件承載的荷載傳遞給碳纖維，使后粘貼碳纖維和原鋼筋混凝土構件共同承受荷載作用力。
碳纖維加固特點:
強度高:碳纖維加固材料強度普遍較鋼材高，一些特 制強化碳纖維強度可達鋼材的數倍之上。
重量輕:比重是鋼板的1/5左右，因此加固后基本不 增加原結構自重。
施工簡便:碳纖維重量輕，一般只需手工操作，不 受施工空間的限制，施工速度快。
不受形狀限制:不論方形、六角形及各類不規則形， 加固后均可保持物體原狀，不影響表面裝飾。
應用范圍:
建筑物梁、板、柱、墻加固
橋梁結構、木結構加固
隧道、管涵
特殊結構
其他土木工程加固補強
古建筑結構加固等
相關建材詞條解釋：
碳纖維
碳纖維不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。每一根碳纖維由數千條更微小的碳纖維所組成，直徑大約5至8微米。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近，是由一層層以六角型排列的碳原子所構成。兩者差別在于層與層之間的連結。石墨是晶體結構，它的層間連結松散，而碳纖維不是晶體結構，層間連結是不規則的。這樣便防止滑移增強物質強度。一般碳纖維的密度為1750 kg/m3。導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚而短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但可以把它染上不同的顏色。
加固
基本概念混凝土粘鋼加固技術，是采用優質JGN建筑結構膠，把鋼板與混凝土牢固地粘在一起，形成復合的整體結構， 有效地傳遞應力形成整?加固體聯合協調工作，從而恢復或提高結構的承載能力與結構的強度和鋼度。特點1、對構件進行有針對性地補強2、與砼構件具備較廣泛的類似力學性能指標3、抗老化、抗疲勞性能好4.建筑結構膠要通過抗沖擊剝離韌性檢測
構件
機器中每一個獨立的運動單元體稱為一個構件。[structural member]∶機構的組成單個元,它是一個和某相鄰構件有相對運動的剛體。橋梁構架;抗壓構件的設計。[component part]∶組成部(分)。電動機的各種構件人財產。在機構學中組成機構的﹑彼此間具有確定的相對運動關系的基本單元﹐如曲柄滑塊機構中的曲柄﹑連桿﹑滑塊和機架﹐凸輪機構中的凸輪﹑從動桿和機架。在結構學中則指結構物中的計算或制造單元﹐它們是固定在一起的﹐彼此間除由于應變有微量位移外﹐沒有相對運動﹐如梁﹑柱﹑拉桿等。
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