興隆臺預制板橋梁氣囊性能特點
1.使用預制或現場澆筑出來的成品構件,都能滿足設計要求,且操作簡單、省工、省時、省材.尤其在較小空腔內解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點 .
2.采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成.既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性.充分滿足了不同條件下的施工環境.
3.適用溫度廣泛.在-10℃～ 90℃的范圍內,材質沒有變化.預應力空心混凝土構件,由于采用預制板橋梁氣囊,其重量比非予應力實心構件輕２５%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大.
4.施工工藝簡便、安全、衛生.使用預制板橋梁氣囊時在外表上涂上脫模劑,對預制板橋梁氣囊進行測漏試驗,（這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發現漏氣,構件就損壞了）沒有異常后將預制板橋梁氣囊拉入鋼筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將預制板橋梁氣囊放氣抽出,即可完成成品構件的成型,不污染環境.
興隆臺預制板橋梁氣囊性能特點
相關建材詞條解釋：
預制板
因為是在工廠加工成型后直接運到施工現場進行安裝，所以叫預制板。制作預制板時，先用木板釘制空心模型，在模型的空心部分布上鋼筋后，用水泥灌滿空心部分,等干后敲去木板，剩下的就是預制板了。 預制板在建筑上的用處很多，如公路旁邊的水溝上蓋住的水泥板;房頂上做隔熱層的水泥板都是預制板。
氣囊
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
橋梁
釋義：橋梁建筑物
1.使用預制或現場澆筑出來的成品構件,都能滿足設計要求,且操作簡單、省工、省時、省材.尤其在較小空腔內解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點 .
2.采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成.既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性.充分滿足了不同條件下的施工環境.
3.適用溫度廣泛.在-10℃～ 90℃的范圍內,材質沒有變化.預應力空心混凝土構件,由于采用預制板橋梁氣囊,其重量比非予應力實心構件輕２５%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大.
4.施工工藝簡便、安全、衛生.使用預制板橋梁氣囊時在外表上涂上脫模劑,對預制板橋梁氣囊進行測漏試驗,（這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發現漏氣,構件就損壞了）沒有異常后將預制板橋梁氣囊拉入鋼筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將預制板橋梁氣囊放氣抽出,即可完成成品構件的成型,不污染環境.
興隆臺預制板橋梁氣囊性能特點
相關建材詞條解釋：
預制板
因為是在工廠加工成型后直接運到施工現場進行安裝，所以叫預制板。制作預制板時，先用木板釘制空心模型，在模型的空心部分布上鋼筋后，用水泥灌滿空心部分,等干后敲去木板，剩下的就是預制板了。 預制板在建筑上的用處很多，如公路旁邊的水溝上蓋住的水泥板;房頂上做隔熱層的水泥板都是預制板。
氣囊
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
橋梁
釋義：橋梁建筑物
粵公網安備 44030402000745號 