現(xiàn)代城市不僅追求先進(jìn)智能的發(fā)展，也不忘記對(duì)文化和歷史的傳承。許多城市家具都是現(xiàn)代美與古典美的結(jié)合，就像許多漢服改良成的現(xiàn)代日常款。不失古典的韻味，也不缺少現(xiàn)代潮流的因素。專(zhuān)業(yè)仿古候車(chē)亭制作廠家為您解析，仿古公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)主要注意什么。
首先，任何公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)，都不能離開(kāi)它的基本特性專(zhuān)一性。當(dāng)然仿古候車(chē)亭的設(shè)計(jì)也不能離開(kāi)這一點(diǎn)，仿古候車(chē)亭的設(shè)計(jì)就要圍繞仿古這個(gè)主元素，對(duì)古文化有清楚的認(rèn)識(shí)和解讀，輔助的就是借助現(xiàn)代元素和諧融入，不能現(xiàn)代與仿古各顯特性，那樣一個(gè)候車(chē)亭看起來(lái)不倫不類(lèi)，即不是現(xiàn)代候車(chē)亭也不是仿古候車(chē)。所以仿古公家候車(chē)亭以仿古為主，相對(duì)融入一些現(xiàn)代元素。
其次是仿古款式花樣不能過(guò)于繁瑣，一個(gè)候車(chē)亭的構(gòu)造在視覺(jué)上相當(dāng)于一幅畫(huà)。一片幅畫(huà)滿篇幅充斥著各種古典元素，紛繁復(fù)雜，在視覺(jué)觀察上也容易疲勞，并且沒(méi)有突出任意一個(gè)重點(diǎn)元素，像是在爭(zhēng)奇斗艷。而另一幅畫(huà)是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾種古典元素的融合，相襯出一幅雅致經(jīng)典的古味風(fēng)情。所以在仿古公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)上，款式花樣不宜過(guò)于復(fù)雜，選取樣式要簡(jiǎn)約而不失得體。
結(jié)尾，需要注意的一點(diǎn)的，在仿古候車(chē)亭的設(shè)計(jì)中不僅要弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化，也要與現(xiàn)代高科技相結(jié)合，相結(jié)合出來(lái)的效果才會(huì)更好。
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仿古
基本解釋[pseudoclassicism;modelLED after an antique;be in the style of the ancients] 摹擬古人的作品。多指古器物或藝術(shù)品 詳細(xì)解釋1. 模擬古器物或古藝術(shù)品。如紙有仿古海月箋，筆有仿古京莊之類(lèi)。 2. 模仿古人。 《新唐書(shū)·隱逸傳·王績(jī)》：“兄 通 聚徒 河 汾 間，pseudoclassicism;modelled after an antique;be in the style of the ancients] 摹擬古人的作品。多指古器物或藝術(shù)品 詳細(xì)解釋1. 模擬古器物或古藝術(shù)品。如紙有仿古海月箋，筆有仿古京莊之類(lèi)。仿古作六經(jīng)，又為《中說(shuō)》以擬《論語(yǔ)》。
候車(chē)亭
候車(chē)亭（bus shelter），一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。候車(chē)亭 公交站臺(tái)
現(xiàn)代
現(xiàn)代汽車(chē)logo現(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，世界20家最大汽車(chē)公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永，現(xiàn)任董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九，汽車(chē)年產(chǎn)量100萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車(chē)及載貨車(chē)。目前現(xiàn)代汽車(chē)公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車(chē)擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。
首先，任何公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)，都不能離開(kāi)它的基本特性專(zhuān)一性。當(dāng)然仿古候車(chē)亭的設(shè)計(jì)也不能離開(kāi)這一點(diǎn)，仿古候車(chē)亭的設(shè)計(jì)就要圍繞仿古這個(gè)主元素，對(duì)古文化有清楚的認(rèn)識(shí)和解讀，輔助的就是借助現(xiàn)代元素和諧融入，不能現(xiàn)代與仿古各顯特性，那樣一個(gè)候車(chē)亭看起來(lái)不倫不類(lèi)，即不是現(xiàn)代候車(chē)亭也不是仿古候車(chē)。所以仿古公家候車(chē)亭以仿古為主，相對(duì)融入一些現(xiàn)代元素。
其次是仿古款式花樣不能過(guò)于繁瑣，一個(gè)候車(chē)亭的構(gòu)造在視覺(jué)上相當(dāng)于一幅畫(huà)。一片幅畫(huà)滿篇幅充斥著各種古典元素，紛繁復(fù)雜，在視覺(jué)觀察上也容易疲勞，并且沒(méi)有突出任意一個(gè)重點(diǎn)元素，像是在爭(zhēng)奇斗艷。而另一幅畫(huà)是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾種古典元素的融合，相襯出一幅雅致經(jīng)典的古味風(fēng)情。所以在仿古公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)上，款式花樣不宜過(guò)于復(fù)雜，選取樣式要簡(jiǎn)約而不失得體。
結(jié)尾，需要注意的一點(diǎn)的，在仿古候車(chē)亭的設(shè)計(jì)中不僅要弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化，也要與現(xiàn)代高科技相結(jié)合，相結(jié)合出來(lái)的效果才會(huì)更好。
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仿古
基本解釋[pseudoclassicism;modelLED after an antique;be in the style of the ancients] 摹擬古人的作品。多指古器物或藝術(shù)品 詳細(xì)解釋1. 模擬古器物或古藝術(shù)品。如紙有仿古海月箋，筆有仿古京莊之類(lèi)。 2. 模仿古人。 《新唐書(shū)·隱逸傳·王績(jī)》：“兄 通 聚徒 河 汾 間，pseudoclassicism;modelled after an antique;be in the style of the ancients] 摹擬古人的作品。多指古器物或藝術(shù)品 詳細(xì)解釋1. 模擬古器物或古藝術(shù)品。如紙有仿古海月箋，筆有仿古京莊之類(lèi)。仿古作六經(jīng)，又為《中說(shuō)》以擬《論語(yǔ)》。
候車(chē)亭
候車(chē)亭（bus shelter），一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。候車(chē)亭 公交站臺(tái)
現(xiàn)代
現(xiàn)代汽車(chē)logo現(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，世界20家最大汽車(chē)公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永，現(xiàn)任董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九，汽車(chē)年產(chǎn)量100萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車(chē)及載貨車(chē)。目前現(xiàn)代汽車(chē)公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車(chē)擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。
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