交通運輸部長江航道局近日對春運期間長江航道安全保暢工作做出部署，要求各航道管理處加強惡劣天氣下的航道維護工作，并安排２３艘挖泥船駐守長江上、中、下游淺險水道，確保春運期間長江干線航道暢通安全。
據介紹，２０１６年春運期間正值一年中長江水位較低時期，干線航道淺區多，航道條件復雜；加上近期寒潮來臨，長江流域冰凍雨雪天氣較多，江上能見度低，航行船舶易發生擱淺等事故。
目前，由于三峽水庫蓄水、消落而導致的航道演變，以及長江上、中、下游多處河段提高了航道維護尺度，尤其是下游南京以下１２．５米深水航道一期工程正式運行、中游荊江航道整治河段維護標準提高等新情況，都給今年春運航道維護工作帶來了新挑戰。
長江航道局有關負責人表示，今年春運期間，這個局共安排２３艘挖泥船分別駐守長江上、中、下游李莊、香爐灘、叉魚磧、龍門、太平口、福姜沙、南通、通洲沙等重點淺險水道疏浚，并密切關注水位變化和河床演變情況，不斷優化施工方案；安排１８個航道測繪處投入到航道維護工作中，加強航道探測，及時了解掌握各河段航道，尤其是重點淺灘航道的變化情況，分析、預測其演變趨勢，力求周密部署，保障到位。
針對春運期間大宗物資運輸需求量大，船舶流量大的特點，這個局還將加強長江電子航道圖的運行維護與管理，保證信息渠道暢通，及時通報航道信息，為航行船舶提供更優質服務保障；同時，隨著冰雪天氣的持續，為防止航標燈等助航設施被冰雪覆蓋，這個局增加了航道巡航次數，及時清理航標上的積雪，恢復失常航標，確保航標位置準確，發光正常。
長江航道部門提醒，春運期間行駛船舶要嚴按照航道部門發布的水深尺度合理裝載貨物，不要違章超吃水航行，以免造成擱淺事故破壞航道。
挖泥船washachuanjixie
相關建材詞條解釋：
航道
航道是指在內河、湖泊、港灣等水域內供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航設施和水域條件組成。1．通航水域就術語的含義而言，船舶及排筏可以通達的水面范圍都是通航水域，則沿海、江河、湖泊、水庫、渠道和運河內可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即為航道。要明確界定通航水域，首先要明確船舶和排筏的含義。在《中華人民共和國海上交通安全法》中指明船舶“是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機、潛水器和移動式平臺”；在《中華人民共和國內河交通安全管理條例》中則規定船舶“是指各類排水或非排水的船艇和移動式平臺”。前者將排筏列入船舶的范圍，后者則未作這樣的明文規定。船舶種類很多，有大有小，其作為水上運載工具的屬性是相同的，但不同類別和大小的船舶其功能相異。具有能讓營運船舶和大中型排筏通達條件的水域定為有真正意義的通航水域，當然，這類水域同樣可供小艇和小排筏通行。2．航道廣義上必須把航道理解為水道或河道整體，它可以不包括堤防和整個河漫灘，但不能不包括常遇洪水位線以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。航道的狹義理解等同于“航槽”。因為航道應當有尺度標準和設標界限，航道位置可以隨河床演變或水位變動而隨時移動，航道尺度也可以隨季節與水位變化以及治理工程的實施而有所調整。除了運河、通航渠道和某些水網地區的航道以外，航道寬度總是小于河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內，航道的設定范圍總是只占水面寬度的一部分而不是全部。用航標標示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的制約。在天然條件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流條件的要求。在某些特定的航段內，還受到過河建筑物如橋梁、過江管道、纜線的限制。因此，狹義的航道是一個在三維空間尺度上既有要求、又有限制的通道。
長江
目錄：1.概述 2.歷史沿革（1）歷史變遷3.氣候特點 4.水系組成（1）源頭（2）干流（3）支流（4）湖泊5.水文特征（1）水量（2）旱澇災害6.自然資源7.流域概況（1）地貌8.流域分段 9.人口民族（1）規模（2）民族10.旅游景區11.歷史文化12.古文化遺存（1）古人類文化遺址（2）古建筑（3）古墓葬（4）古石刻、碑刻、造像（5）古窯址13.長江物種（1）白鰭豚（2）白鱘（3）達氏鱘（4）胭脂魚14.政治經濟15.治理開發（1）綜述（2）水利（3）治理16.航道航運17.相關圖冊
據介紹，２０１６年春運期間正值一年中長江水位較低時期，干線航道淺區多，航道條件復雜；加上近期寒潮來臨，長江流域冰凍雨雪天氣較多，江上能見度低，航行船舶易發生擱淺等事故。
目前，由于三峽水庫蓄水、消落而導致的航道演變，以及長江上、中、下游多處河段提高了航道維護尺度，尤其是下游南京以下１２．５米深水航道一期工程正式運行、中游荊江航道整治河段維護標準提高等新情況，都給今年春運航道維護工作帶來了新挑戰。
長江航道局有關負責人表示，今年春運期間，這個局共安排２３艘挖泥船分別駐守長江上、中、下游李莊、香爐灘、叉魚磧、龍門、太平口、福姜沙、南通、通洲沙等重點淺險水道疏浚，并密切關注水位變化和河床演變情況，不斷優化施工方案；安排１８個航道測繪處投入到航道維護工作中，加強航道探測，及時了解掌握各河段航道，尤其是重點淺灘航道的變化情況，分析、預測其演變趨勢，力求周密部署，保障到位。
針對春運期間大宗物資運輸需求量大，船舶流量大的特點，這個局還將加強長江電子航道圖的運行維護與管理，保證信息渠道暢通，及時通報航道信息，為航行船舶提供更優質服務保障；同時，隨著冰雪天氣的持續，為防止航標燈等助航設施被冰雪覆蓋，這個局增加了航道巡航次數，及時清理航標上的積雪，恢復失常航標，確保航標位置準確，發光正常。
長江航道部門提醒，春運期間行駛船舶要嚴按照航道部門發布的水深尺度合理裝載貨物，不要違章超吃水航行，以免造成擱淺事故破壞航道。
挖泥船washachuanjixie
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航道
航道是指在內河、湖泊、港灣等水域內供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航設施和水域條件組成。1．通航水域就術語的含義而言，船舶及排筏可以通達的水面范圍都是通航水域，則沿海、江河、湖泊、水庫、渠道和運河內可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即為航道。要明確界定通航水域，首先要明確船舶和排筏的含義。在《中華人民共和國海上交通安全法》中指明船舶“是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機、潛水器和移動式平臺”；在《中華人民共和國內河交通安全管理條例》中則規定船舶“是指各類排水或非排水的船艇和移動式平臺”。前者將排筏列入船舶的范圍，后者則未作這樣的明文規定。船舶種類很多，有大有小，其作為水上運載工具的屬性是相同的，但不同類別和大小的船舶其功能相異。具有能讓營運船舶和大中型排筏通達條件的水域定為有真正意義的通航水域，當然，這類水域同樣可供小艇和小排筏通行。2．航道廣義上必須把航道理解為水道或河道整體，它可以不包括堤防和整個河漫灘，但不能不包括常遇洪水位線以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。航道的狹義理解等同于“航槽”。因為航道應當有尺度標準和設標界限，航道位置可以隨河床演變或水位變動而隨時移動，航道尺度也可以隨季節與水位變化以及治理工程的實施而有所調整。除了運河、通航渠道和某些水網地區的航道以外，航道寬度總是小于河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內，航道的設定范圍總是只占水面寬度的一部分而不是全部。用航標標示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的制約。在天然條件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流條件的要求。在某些特定的航段內，還受到過河建筑物如橋梁、過江管道、纜線的限制。因此，狹義的航道是一個在三維空間尺度上既有要求、又有限制的通道。
長江
目錄：1.概述 2.歷史沿革（1）歷史變遷3.氣候特點 4.水系組成（1）源頭（2）干流（3）支流（4）湖泊5.水文特征（1）水量（2）旱澇災害6.自然資源7.流域概況（1）地貌8.流域分段 9.人口民族（1）規模（2）民族10.旅游景區11.歷史文化12.古文化遺存（1）古人類文化遺址（2）古建筑（3）古墓葬（4）古石刻、碑刻、造像（5）古窯址13.長江物種（1）白鰭豚（2）白鱘（3）達氏鱘（4）胭脂魚14.政治經濟15.治理開發（1）綜述（2）水利（3）治理16.航道航運17.相關圖冊
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