柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)
（1）保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動的起動備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。
（2）提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)頻率。自動化柴油電站依靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。
（3）加快控制和操作過程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，較快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復(fù)供電。
（4）減少操作能源，改善勞動條件。機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統(tǒng)為無人值班創(chuàng)造了條件。
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動機(jī)）驅(qū)動，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對常見的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
自動化
簡介自動化是機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)過程在不需要人工直接干預(yù)的情況下，按預(yù)期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)測量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。自動化技術(shù)就是探索和研究實(shí)現(xiàn)自動化過程的方法和技術(shù)。它是涉及機(jī)械、微電子、計(jì)算機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域的一門綜合性技術(shù)。概念自動化設(shè)備是一個動態(tài)發(fā)展過程。過去，人們對自動化的理解或者說自動化的功能目標(biāo)是以機(jī)械的動作代替人力操作，自動地完成特定的作業(yè)。這實(shí)質(zhì)上是自動化代替人的體力勞動的觀點(diǎn)。后來隨著電子和信息技術(shù)的發(fā)展，特別是隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，自動化的概念已擴(kuò)展為用機(jī)器(包括計(jì)算機(jī))不僅代替人的體力勞動而且還代替或輔助腦力勞動，以自動地完成特定的作業(yè)。自動化的上述概念也還不完善。把自動化的功能目標(biāo)看成是用機(jī)器代替人的體力勞動或腦力勞動是比較狹窄的理解。這種理解甚至在某種程度上阻礙了自動化技術(shù)的發(fā)展，例如，有人就認(rèn)為，中國人多，搞自動化沒有很大的必要。自動化已遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了上述傳統(tǒng)的概念，具有更加寬廣和深刻的內(nèi)涵。自動化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點(diǎn)：在形式方面，制造自動化有三個方面的含義：代替人的體力勞動，代替或輔助人的腦力勞動，制造系統(tǒng)中人機(jī)及整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、控制和優(yōu)化。在功能方面，自動化代替人的體力勞動或腦力勞動僅僅是自動化功能目標(biāo)體系的一部分。自動化的功能目標(biāo)是多方面的，已形成一個有機(jī)體系。在范圍方面，制造自動化不僅涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。自動化是一個動態(tài)概念，有著十分廣泛和深刻的內(nèi)涵。制造自動化技術(shù)的研究非常活躍。
（1）保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動的起動備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。
（2）提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)頻率。自動化柴油電站依靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。
（3）加快控制和操作過程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，較快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復(fù)供電。
（4）減少操作能源，改善勞動條件。機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統(tǒng)為無人值班創(chuàng)造了條件。
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動機(jī)）驅(qū)動，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對常見的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
自動化
簡介自動化是機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)過程在不需要人工直接干預(yù)的情況下，按預(yù)期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)測量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。自動化技術(shù)就是探索和研究實(shí)現(xiàn)自動化過程的方法和技術(shù)。它是涉及機(jī)械、微電子、計(jì)算機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域的一門綜合性技術(shù)。概念自動化設(shè)備是一個動態(tài)發(fā)展過程。過去，人們對自動化的理解或者說自動化的功能目標(biāo)是以機(jī)械的動作代替人力操作，自動地完成特定的作業(yè)。這實(shí)質(zhì)上是自動化代替人的體力勞動的觀點(diǎn)。后來隨著電子和信息技術(shù)的發(fā)展，特別是隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，自動化的概念已擴(kuò)展為用機(jī)器(包括計(jì)算機(jī))不僅代替人的體力勞動而且還代替或輔助腦力勞動，以自動地完成特定的作業(yè)。自動化的上述概念也還不完善。把自動化的功能目標(biāo)看成是用機(jī)器代替人的體力勞動或腦力勞動是比較狹窄的理解。這種理解甚至在某種程度上阻礙了自動化技術(shù)的發(fā)展，例如，有人就認(rèn)為，中國人多，搞自動化沒有很大的必要。自動化已遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了上述傳統(tǒng)的概念，具有更加寬廣和深刻的內(nèi)涵。自動化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點(diǎn)：在形式方面，制造自動化有三個方面的含義：代替人的體力勞動，代替或輔助人的腦力勞動，制造系統(tǒng)中人機(jī)及整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、控制和優(yōu)化。在功能方面，自動化代替人的體力勞動或腦力勞動僅僅是自動化功能目標(biāo)體系的一部分。自動化的功能目標(biāo)是多方面的，已形成一個有機(jī)體系。在范圍方面，制造自動化不僅涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。自動化是一個動態(tài)概念，有著十分廣泛和深刻的內(nèi)涵。制造自動化技術(shù)的研究非常活躍。
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