筆者近日從河北省交通運輸廳獲悉，經過科學規劃，逐領域、逐項目分析，今年河北省高速公路建設投資將增加80億元，由原計劃的380億元增長到460億元。
按照原計劃，2014年全省高速公路建成通車8條段、351公里，年底通車總里程達到5805公里。計劃調整后，全省高速公路將建成通車9條段、575.7公里，年底通車總里程達到6029.7公里。截至5月20日，全省高速公路建設已完成投資97.3億元，完成全年原計劃的25.6%。我省將對10個項目科學組織、加快推進。其中，京港澳改擴建京石段增加完成投資25億元，該項目原計劃明年內通車，現經過科學規劃，調整為今年年底通車，屆時京港澳河北段將全線通車。
結合京津冀交通一體化發展需要，我省新謀劃了8個項目，加快前期工作，力爭盡早動工。其中，承平高速鷹手營子至冀京界段，為國家高速公路網、北京大外環項目，建設規模75公里，正在編制工程可行性研究報告。石衡高速石家莊段，省高速公路網項目，建設規模59公里，正在編制工程可行性研究報告。唐廊高速廊坊段，省高速公路網項目，建設規模40公里，正在進行方案研究。
相關建材詞條解釋：
通車
tōng chē
公里
公里是指一種常用的長度計量單位，對應的國際單位制是“千米”，1公里=1千米，公里也是千米的通俗說法。1公里也等于民間說法中的兩里路。
高速公路
公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內）、中程高速公路（500--1000km）和遠程高速公路（1000km以上）三類；按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
按照原計劃，2014年全省高速公路建成通車8條段、351公里，年底通車總里程達到5805公里。計劃調整后，全省高速公路將建成通車9條段、575.7公里，年底通車總里程達到6029.7公里。截至5月20日，全省高速公路建設已完成投資97.3億元，完成全年原計劃的25.6%。我省將對10個項目科學組織、加快推進。其中，京港澳改擴建京石段增加完成投資25億元，該項目原計劃明年內通車，現經過科學規劃，調整為今年年底通車，屆時京港澳河北段將全線通車。
結合京津冀交通一體化發展需要，我省新謀劃了8個項目，加快前期工作，力爭盡早動工。其中，承平高速鷹手營子至冀京界段，為國家高速公路網、北京大外環項目，建設規模75公里，正在編制工程可行性研究報告。石衡高速石家莊段，省高速公路網項目，建設規模59公里，正在編制工程可行性研究報告。唐廊高速廊坊段，省高速公路網項目，建設規模40公里，正在進行方案研究。
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通車
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公里
公里是指一種常用的長度計量單位，對應的國際單位制是“千米”，1公里=1千米，公里也是千米的通俗說法。1公里也等于民間說法中的兩里路。
高速公路
公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內）、中程高速公路（500--1000km）和遠程高速公路（1000km以上）三類；按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
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