溝槽補償器連接卡箍材料性能及工藝原理
溝槽補償器卡箍為高延伸率球墨鑄鐵QT450-12（符合GB1348-1988）。 密封墊圈一般為三元乙丙(EPDM)材料的橡膠圈，根據不同要求，也可用硅橡膠或丁腈橡膠的膠圈。
卡箍為環管道自動定心式，環繞并壓緊墊圈，克服管道內部壓力。卡箍內緣嵌入管道端部的環行溝槽之中，從而保證被連接的兩根管道在卡箍之中固定。墊圈為“O”型橡膠圈，靜態時抓住管道末端表面形成初次密封；卡箍鎖緊時墊圈受到來自卡箍內部限制的壓力，被動壓制在管道末端，形成二次密封；管道內流體進入“O”型圈內腔，反作用于墊圈唇邊，從而使墊圈唇邊與管道末端無間隙的緊密配合，形成三次密封。也就是說，管道內介質壓力越大，密封性能越好（相對而言）。
相關建材詞條解釋：
卡箍
1、是用兩根鋼絲環繞成環狀的卡箍?？ü烤哂性煨兔烙^，使用方便，緊箍力強、密封性能好等特點。 主要用于車輛、船舶、柴油機、汽油機、機床、 消防、等各種機械設備、化工設備的普通全膠管、尼龍塑料軟管、夾布膠管、水帶等接口處的連接緊固及密封； 2、鑄鐵卡箍，即直接鑄造而成。多用于建筑管道安裝，其性能良 好，密封度高，安裝簡易。
墊圈
墊圈作為名詞時，讀音為：diànquān 『名』指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環，用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。
管道
管道因其自身獨特的特點，廣泛應用與多行業，多領域。
溝槽補償器卡箍為高延伸率球墨鑄鐵QT450-12（符合GB1348-1988）。 密封墊圈一般為三元乙丙(EPDM)材料的橡膠圈，根據不同要求，也可用硅橡膠或丁腈橡膠的膠圈。
卡箍為環管道自動定心式，環繞并壓緊墊圈，克服管道內部壓力。卡箍內緣嵌入管道端部的環行溝槽之中，從而保證被連接的兩根管道在卡箍之中固定。墊圈為“O”型橡膠圈，靜態時抓住管道末端表面形成初次密封；卡箍鎖緊時墊圈受到來自卡箍內部限制的壓力，被動壓制在管道末端，形成二次密封；管道內流體進入“O”型圈內腔，反作用于墊圈唇邊，從而使墊圈唇邊與管道末端無間隙的緊密配合，形成三次密封。也就是說，管道內介質壓力越大，密封性能越好（相對而言）。
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卡箍
1、是用兩根鋼絲環繞成環狀的卡箍?？ü烤哂性煨兔烙^，使用方便，緊箍力強、密封性能好等特點。 主要用于車輛、船舶、柴油機、汽油機、機床、 消防、等各種機械設備、化工設備的普通全膠管、尼龍塑料軟管、夾布膠管、水帶等接口處的連接緊固及密封； 2、鑄鐵卡箍，即直接鑄造而成。多用于建筑管道安裝，其性能良 好，密封度高，安裝簡易。
墊圈
墊圈作為名詞時，讀音為：diànquān 『名』指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環，用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。
管道
管道因其自身獨特的特點，廣泛應用與多行業，多領域。
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