上海晶貌智能科技坐落于國(guó)際大都市上海松江工業(yè)區(qū)松衛(wèi)北路,由國(guó)內(nèi)外從事機(jī)電技術(shù)和驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)幾十年的多名專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)組建,是專(zhuān)業(yè)從事空心杯直流無(wú)刷電機(jī),空心杯直流無(wú)刷伺服電機(jī),有刷空心杯電機(jī),直線(xiàn)電機(jī),行星減速機(jī)等產(chǎn)品,旨在整合國(guó)內(nèi)外具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品組合提供給客戶(hù).從客戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā),提供較佳的產(chǎn)品組合,以求達(dá)到較大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間互惠雙贏的局面是我們服務(wù)的宗旨.
主要合作伙伴:
1，與日本M-LINK戰(zhàn)略合作,作為國(guó)內(nèi)合作伙伴,推廣其已經(jīng)量產(chǎn)成熟產(chǎn)品,空心杯無(wú)刷電機(jī),空心杯無(wú)刷伺服電機(jī),風(fēng)扇馬達(dá),直線(xiàn)電機(jī)等產(chǎn)品.
M-LINK是由原先日本上市公司思考集團(tuán)創(chuàng)始人百木學(xué)于2004年成立，研發(fā)應(yīng)用尖端空心杯電機(jī)技術(shù)，并取得多項(xiàng)***技術(shù)，目前應(yīng)用于（新能源及電動(dòng)汽車(chē)中的泵里面，汽車(chē)導(dǎo)航儀里面的風(fēng)扇馬達(dá)，醫(yī)療行業(yè)的呼吸機(jī)里面，智能機(jī)器人，AGV，RGV，服務(wù)機(jī)器人，智能移動(dòng)平臺(tái)等領(lǐng)域），主要客戶(hù)有日本豐田，雷克薩斯，日本帝人呼吸機(jī)，美國(guó)托馬斯醫(yī)療泵及眾多機(jī)器人企業(yè)。
2，驅(qū)動(dòng)合作伙伴：美國(guó)COPLEY，AMC，以色列ELMO及國(guó)內(nèi)多家具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。
3，減速機(jī)：精密行星減速機(jī)，RV減速機(jī)，諧波減速機(jī)等。
我們?cè)诓粩嗟某砷L(zhǎng)，壯大，我們堅(jiān)持誠(chéng)信為本，用戶(hù)至上為原則，愿與您攜手，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，智能制造改革的大浪潮中體現(xiàn)你我自身的價(jià)值。
配套方案：空心杯伺服電機(jī)（可選功率段：50W-750W，電壓：24-48V）。驅(qū)動(dòng)選配方案：進(jìn)口美國(guó)COPLEY驅(qū)動(dòng)（20A），國(guó)產(chǎn)10A直流伺服驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)控制方式：IO口脈沖加方向，canopen總線(xiàn)，232串口通訊控制等。減速機(jī)配套方案：國(guó)內(nèi)精密行星減速機(jī)，諧波減速機(jī)，RV減速機(jī)等可選配。
需要選型的可來(lái)電咨詢(xún)：提供小車(chē)輪子直徑，負(fù)載和速度，就可提供符合你要求的電機(jī)功率及滿(mǎn)足你小車(chē)速度的減速機(jī)速比等應(yīng)用參考。
相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
減速機(jī)
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
伺服電機(jī)
伺服電機(jī)(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線(xiàn)性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。
主要合作伙伴:
1，與日本M-LINK戰(zhàn)略合作,作為國(guó)內(nèi)合作伙伴,推廣其已經(jīng)量產(chǎn)成熟產(chǎn)品,空心杯無(wú)刷電機(jī),空心杯無(wú)刷伺服電機(jī),風(fēng)扇馬達(dá),直線(xiàn)電機(jī)等產(chǎn)品.
M-LINK是由原先日本上市公司思考集團(tuán)創(chuàng)始人百木學(xué)于2004年成立，研發(fā)應(yīng)用尖端空心杯電機(jī)技術(shù)，并取得多項(xiàng)***技術(shù)，目前應(yīng)用于（新能源及電動(dòng)汽車(chē)中的泵里面，汽車(chē)導(dǎo)航儀里面的風(fēng)扇馬達(dá)，醫(yī)療行業(yè)的呼吸機(jī)里面，智能機(jī)器人，AGV，RGV，服務(wù)機(jī)器人，智能移動(dòng)平臺(tái)等領(lǐng)域），主要客戶(hù)有日本豐田，雷克薩斯，日本帝人呼吸機(jī)，美國(guó)托馬斯醫(yī)療泵及眾多機(jī)器人企業(yè)。
2，驅(qū)動(dòng)合作伙伴：美國(guó)COPLEY，AMC，以色列ELMO及國(guó)內(nèi)多家具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。
3，減速機(jī)：精密行星減速機(jī)，RV減速機(jī)，諧波減速機(jī)等。
我們?cè)诓粩嗟某砷L(zhǎng)，壯大，我們堅(jiān)持誠(chéng)信為本，用戶(hù)至上為原則，愿與您攜手，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，智能制造改革的大浪潮中體現(xiàn)你我自身的價(jià)值。
配套方案：空心杯伺服電機(jī)（可選功率段：50W-750W，電壓：24-48V）。驅(qū)動(dòng)選配方案：進(jìn)口美國(guó)COPLEY驅(qū)動(dòng)（20A），國(guó)產(chǎn)10A直流伺服驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)控制方式：IO口脈沖加方向，canopen總線(xiàn)，232串口通訊控制等。減速機(jī)配套方案：國(guó)內(nèi)精密行星減速機(jī)，諧波減速機(jī)，RV減速機(jī)等可選配。
需要選型的可來(lái)電咨詢(xún)：提供小車(chē)輪子直徑，負(fù)載和速度，就可提供符合你要求的電機(jī)功率及滿(mǎn)足你小車(chē)速度的減速機(jī)速比等應(yīng)用參考。
相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
減速機(jī)
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
伺服電機(jī)
伺服電機(jī)(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線(xiàn)性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。
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