為什么外墻使用氟碳鋁單板呢？因為氟碳鋁單板具有良好的耐候性、抗紫外線性能，并且氟碳涂料膜的非粘著性強，使表面很難附著污染物，有灰塵，只要下雨就會自動灰塵沖洗掉，這就是氟碳鋁單板的自潔性能，而且不管什么時候我們看見的氟碳漆顏色都是那么光澤靚麗，氟碳漆的顏色可達25年不腿色。氟碳鋁單板的工藝性能好，可折彎，可加工成平面、弧型和球面等各種復雜幾何形狀，容易達到設計師設計的要求，這也是設計師廣泛推廣的原因。還有就是氟碳鋁單板安裝施工方便快捷，因為鋁板在工廠成型，板到施工現(xiàn)場不需裁切只需簡單固定即可。
氟碳鋁單板具有耐酸耐堿、防風、防火、防生銹、防潮等性能，這些很多得益于氟碳鋁單板的自身特性，因為氟碳鋁單板的基材是鋁合金，鋁合金與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應，生成氧化膜，氧化膜將鋁合金與外界隔離開來了，所以氟碳鋁單板的防生銹、防腐蝕，氟碳鋁單板的鋼性強、硬度好、質量輕，確保氟碳鋁單板在使用的過程中不會被狂風暴雨吹變形，保證氟碳鋁單板的平整度。
相關建材詞條解釋：
單板
人造板專業(yè)術語單板又稱為 木皮、面板、面皮。是由 旋切或鋸制方法生產的木質薄片狀材料。其厚度通常為0.4-1.0mm之間，主要用作生產 膠合板和其他 膠合層積材。一般優(yōu)質單板用于膠合板、細木工板、模板、貼面板等人造板的面板，等級較低的單板用作背板和 芯板。單板是消耗大量勞動力的產品，這種產品在發(fā)展中國家比較多。中國的產量占據(jù)首位。
鋁合金
鋁合金鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發(fā)展，同時焊接技術的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。
氟碳鋁單板具有耐酸耐堿、防風、防火、防生銹、防潮等性能，這些很多得益于氟碳鋁單板的自身特性，因為氟碳鋁單板的基材是鋁合金，鋁合金與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應，生成氧化膜，氧化膜將鋁合金與外界隔離開來了，所以氟碳鋁單板的防生銹、防腐蝕，氟碳鋁單板的鋼性強、硬度好、質量輕，確保氟碳鋁單板在使用的過程中不會被狂風暴雨吹變形，保證氟碳鋁單板的平整度。
相關建材詞條解釋：
單板
人造板專業(yè)術語單板又稱為 木皮、面板、面皮。是由 旋切或鋸制方法生產的木質薄片狀材料。其厚度通常為0.4-1.0mm之間，主要用作生產 膠合板和其他 膠合層積材。一般優(yōu)質單板用于膠合板、細木工板、模板、貼面板等人造板的面板，等級較低的單板用作背板和 芯板。單板是消耗大量勞動力的產品，這種產品在發(fā)展中國家比較多。中國的產量占據(jù)首位。
鋁合金
鋁合金鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發(fā)展，同時焊接技術的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。
粵公網(wǎng)安備 44030402000745號 