停車難是各個(gè)城市在城市化進(jìn)程中都會(huì)遇到的問(wèn)題，北、上、廣、深尤為明顯。城市停車矛盾主要集中在城區(qū)，城區(qū)停車矛盾主要集中在居住區(qū)域。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，深圳市雖然施行了上牌搖號(hào)政策，但汽車保有量仍有增無(wú)減，停車位缺口仍在不斷擴(kuò)大。
“開源”還是“節(jié)流”
深圳市的停車問(wèn)題，由多種因素造成。既車位有供需不平衡的原因，也有車位資源運(yùn)用不充分的原因。對(duì)于停車難的問(wèn)題，要多種方式并存。一方面要“開源”，積極建設(shè)各類停車場(chǎng)，增加停車位。
同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有一些閑置的公共停車區(qū)域進(jìn)行智能化改造，降低車位閑置率，實(shí)現(xiàn)車位資源利用zui大化;
另一方面要“節(jié)流”，正確引導(dǎo)停車市場(chǎng)需求，制定和規(guī)范停車市場(chǎng)秩序，并積極執(zhí)行，促進(jìn)城市的交通和諧與可持續(xù)發(fā)展。解決停車難、停車亂問(wèn)題需要多方共同努力。
深圳已經(jīng)設(shè)置了多個(gè)路側(cè)停車區(qū)域作為試點(diǎn)，在交通環(huán)境允許的情況下，優(yōu)先保障人行、非機(jī)動(dòng)車、公共交通，保證交通順暢。
在路外停車位充足的情況下，不得設(shè)置路側(cè)停車位;不具備停車條件的街道、巷道，不得設(shè)置路側(cè)停車位。對(duì)已經(jīng)設(shè)置路側(cè)停車位的路段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)前交通狀況、停車位使用情況、周邊停車設(shè)施增加情況進(jìn)行調(diào)整。
此外，深圳大力推廣智慧停車項(xiàng)目，不僅節(jié)省停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，還利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)幫助車主在線尋找閑置車位、反向?qū)ぼ嚒④囄粚?dǎo)航、車位預(yù)定等。
提高已有停車位的利用率，降低車位閑置率。同時(shí)加強(qiáng)整個(gè)市場(chǎng)對(duì)停車收費(fèi)的監(jiān)督管理，實(shí)行收費(fèi)透明，杜絕亂收費(fèi)現(xiàn)象。
全國(guó)汽車保有量超300萬(wàn)的城市一共有8個(gè)，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安，其中深圳機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)350萬(wàn)量，車輛密度全國(guó)之首，但交通擁堵情況卻是所有一線城市中zui順暢的。
深圳智慧停車“開源” “節(jié)流”模式，可作為借鑒推廣至全國(guó)。真正可助力我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)智慧城市、智慧交通的愿景。
相關(guān)建材詞條解釋：
停車
【詞目】停車【拼音】tíng chē【基本解釋】1. [stop;pull up]∶[汽車、火車等]按正常時(shí)刻表停留(如搭運(yùn)或卸下乘客);車輛停止行駛2. [park]∶停放車輛此處不許停車!3. [stall]∶機(jī)器停止轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器停車了,快找人來(lái)修理。
車位
車位，即停車位，英文parking place，指停車的地方，包括露天場(chǎng)所及室內(nèi)場(chǎng)所。車位按收費(fèi)可以分為兩種，免費(fèi)車費(fèi)和付費(fèi)車位。
停車位
停車位就是相關(guān)部門規(guī)劃整齊的用來(lái)專門停車的位置。有的在地下停車場(chǎng)，有的在普通的小區(qū)。一般居民住宅的停車位，又分為車位與車庫(kù)兩種類別。曾經(jīng)哈佛校長(zhǎng)Drew G.Faust用停車位還舉例子“不要因?yàn)闆](méi)有停車位就把車停在距離目的地20個(gè)街區(qū)遠(yuǎn)的地方。想去哪兒就去哪，之后再折回到你該去的地方。最重要的是牢記那對(duì)于你們高得不可能再高的期望，就算你們覺(jué)得那期望高得不可能再高，也要記住，我們的期望像北極星一樣，可以指引我們到達(dá)對(duì)自己、對(duì)這個(gè)世界都有意義的彼岸”來(lái)激勵(lì)畢業(yè)生。
“開源”還是“節(jié)流”
深圳市的停車問(wèn)題，由多種因素造成。既車位有供需不平衡的原因，也有車位資源運(yùn)用不充分的原因。對(duì)于停車難的問(wèn)題，要多種方式并存。一方面要“開源”，積極建設(shè)各類停車場(chǎng)，增加停車位。
同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有一些閑置的公共停車區(qū)域進(jìn)行智能化改造，降低車位閑置率，實(shí)現(xiàn)車位資源利用zui大化;
另一方面要“節(jié)流”，正確引導(dǎo)停車市場(chǎng)需求，制定和規(guī)范停車市場(chǎng)秩序，并積極執(zhí)行，促進(jìn)城市的交通和諧與可持續(xù)發(fā)展。解決停車難、停車亂問(wèn)題需要多方共同努力。
深圳已經(jīng)設(shè)置了多個(gè)路側(cè)停車區(qū)域作為試點(diǎn)，在交通環(huán)境允許的情況下，優(yōu)先保障人行、非機(jī)動(dòng)車、公共交通，保證交通順暢。
在路外停車位充足的情況下，不得設(shè)置路側(cè)停車位;不具備停車條件的街道、巷道，不得設(shè)置路側(cè)停車位。對(duì)已經(jīng)設(shè)置路側(cè)停車位的路段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)前交通狀況、停車位使用情況、周邊停車設(shè)施增加情況進(jìn)行調(diào)整。
此外，深圳大力推廣智慧停車項(xiàng)目，不僅節(jié)省停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，還利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)幫助車主在線尋找閑置車位、反向?qū)ぼ嚒④囄粚?dǎo)航、車位預(yù)定等。
提高已有停車位的利用率，降低車位閑置率。同時(shí)加強(qiáng)整個(gè)市場(chǎng)對(duì)停車收費(fèi)的監(jiān)督管理，實(shí)行收費(fèi)透明，杜絕亂收費(fèi)現(xiàn)象。
全國(guó)汽車保有量超300萬(wàn)的城市一共有8個(gè)，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安，其中深圳機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)350萬(wàn)量，車輛密度全國(guó)之首，但交通擁堵情況卻是所有一線城市中zui順暢的。
深圳智慧停車“開源” “節(jié)流”模式，可作為借鑒推廣至全國(guó)。真正可助力我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)智慧城市、智慧交通的愿景。
相關(guān)建材詞條解釋：
停車
【詞目】停車【拼音】tíng chē【基本解釋】1. [stop;pull up]∶[汽車、火車等]按正常時(shí)刻表停留(如搭運(yùn)或卸下乘客);車輛停止行駛2. [park]∶停放車輛此處不許停車!3. [stall]∶機(jī)器停止轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器停車了,快找人來(lái)修理。
車位
車位，即停車位，英文parking place，指停車的地方，包括露天場(chǎng)所及室內(nèi)場(chǎng)所。車位按收費(fèi)可以分為兩種，免費(fèi)車費(fèi)和付費(fèi)車位。
停車位
停車位就是相關(guān)部門規(guī)劃整齊的用來(lái)專門停車的位置。有的在地下停車場(chǎng)，有的在普通的小區(qū)。一般居民住宅的停車位，又分為車位與車庫(kù)兩種類別。曾經(jīng)哈佛校長(zhǎng)Drew G.Faust用停車位還舉例子“不要因?yàn)闆](méi)有停車位就把車停在距離目的地20個(gè)街區(qū)遠(yuǎn)的地方。想去哪兒就去哪，之后再折回到你該去的地方。最重要的是牢記那對(duì)于你們高得不可能再高的期望，就算你們覺(jué)得那期望高得不可能再高，也要記住，我們的期望像北極星一樣，可以指引我們到達(dá)對(duì)自己、對(duì)這個(gè)世界都有意義的彼岸”來(lái)激勵(lì)畢業(yè)生。
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