中遠海運終于拿下了希臘比雷埃夫斯港控股權，并將它規劃為中國走向地中海的“門戶港”；中國海外集團接手經營巴基斯坦瓜德爾港，通過中巴經濟走廊直接與新疆相連，繞開鉗制中國經濟和能源命脈的馬六甲海峽；中國電建投資興建并委托日照港等經營馬來西亞黃京港，建成后將成為東亞較大港。沈陽鐵路局也謀劃通過琿春-扎魯比諾港“借港出海”，充分利用北極黃金水道，將東北和東南沿海的中歐海上運輸距離縮短1/3；加上之前中企獲澳大利亞達爾文港99年租賃權，中國在海外港口群布局初步形成，全球物流網絡配置更具優勢。
中企在全球港口中都發生了哪些變化
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建材之家170核心提示：中遠海運終于拿下了希臘比雷埃夫斯港控股權，并將它規劃為中國走向地中海的“門戶港”；中國海外集團接手經營巴基斯坦瓜德爾港，通過中巴經濟走廊直接與新疆相連，繞開鉗制中國經濟和能源命脈的馬六甲海峽；中國電建投資興建并委托日照港等經營馬來西亞黃京港，建成后將成為東亞較大港。沈陽鐵路局也謀劃通過琿春-扎魯比諾港“借港出海”，充分利用北極黃金水道，將東北和東南沿……
中遠海運終于拿下了希臘比雷埃夫斯港控股權，并將它規劃為中國走向地中海的“門戶港”；中國海外集團接手經營巴基斯坦瓜德爾港，通過中巴經濟走廊直接與新疆相連，繞開鉗制中國經濟和能源命脈的馬六甲海峽；中國電建投資興建并委托日照港等經營馬來西亞黃京港，建成后將成為東亞較大港。沈陽鐵路局也謀劃通過琿春-扎魯比諾港“借港出海”，充分利用北極黃金水道，將東北和東南沿海的中歐海上運輸距離縮短1/3；加上之前中企獲澳大利亞達爾文港99年租賃權，中國在海外港口群布局初步形成，全球物流網絡配置更具優勢。
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