過(guò)電壓保護(hù)器主要是用于保護(hù)發(fā)電機(jī)、變壓器、真空開(kāi)關(guān)、母線、電動(dòng)機(jī)等諸多電氣設(shè)備的絕緣以免遭受過(guò)電壓的損害。
過(guò)電壓保護(hù)器可以分為好多種，主要是看是用的環(huán)境以及系統(tǒng)的電壓，切記要跟廠家做好溝通，買(mǎi)到合格且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
過(guò)電壓保護(hù)器的配套產(chǎn)品有放電計(jì)數(shù)器和在線監(jiān)測(cè)器。
放電計(jì)數(shù)器又被稱(chēng)為過(guò)電壓動(dòng)作計(jì)數(shù)器是對(duì)過(guò)電壓產(chǎn)品的工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)及累計(jì)計(jì)數(shù)的裝置。
在線監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過(guò)電壓，并記錄過(guò)電壓發(fā)生的時(shí)間和相別。
本產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特、技術(shù)性能合理可靠、參數(shù)選取科學(xué)。采用氧化鋅非線性電阻和放電間隙相串聯(lián)的這種結(jié)構(gòu)，極大提高了產(chǎn)品的保護(hù)性能和抗干擾、抗電蝕、耐老化等等特性，真正地實(shí)現(xiàn)了相間過(guò)電壓和相地過(guò)電壓放電過(guò)程均由一個(gè)間隙完成。
相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
過(guò)電壓
過(guò)電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高，超過(guò)額定值的10%，并且持續(xù)時(shí)間大于1分鐘的長(zhǎng)時(shí)間電壓變動(dòng)現(xiàn)象；過(guò)電壓的出現(xiàn)通常是負(fù)荷投切的結(jié)果，例如：切斷某一大容量負(fù)荷或向電容器組增能（無(wú)功補(bǔ)償過(guò)剩導(dǎo)致的過(guò)電壓）。電力系統(tǒng)在特定條件下所出現(xiàn)的超過(guò)工作電壓的異常電壓升高，屬于電力系統(tǒng)中的一種電磁擾動(dòng)現(xiàn)象。電工設(shè)備的絕緣長(zhǎng)期耐受著工作電壓，同時(shí)還必須能夠承受一定幅度的過(guò)電壓，這樣才能保證電力系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。研究各種過(guò)電壓的起因，預(yù)測(cè)其幅值，并采取措施加以限制，是確定電力系統(tǒng)絕緣配合的前提，對(duì)于電工設(shè)備制造和電力系統(tǒng)運(yùn)行都具有重要意義。
保護(hù)器
汽車(chē)防撞保護(hù)器是集光、機(jī)、電、算四大技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品。在汽車(chē)行駛中，保護(hù)器能根據(jù)車(chē)速檢測(cè)前方安全距離內(nèi)是否有障礙物，如果出現(xiàn)障礙物，保護(hù)器就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲提醒駕駛員減速剎車(chē)，，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒(méi)有采取剎車(chē)時(shí)，保護(hù)器會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車(chē)，最大限度減少碰撞事故的發(fā)生，減輕碰撞事故對(duì)人員和車(chē)輛造成的傷害。亮財(cái)牌”汽車(chē)安全保護(hù)器分為主動(dòng)保護(hù)——汽車(chē)防撞安全保護(hù)器（ACS）和被動(dòng)保護(hù)——碰撞消能裝置兩部分。
放電
1.放電，就是使帶電的物體不帶電。放電并不是消滅了電荷，而是引起了電荷的轉(zhuǎn)移，正負(fù)電荷抵消，使物體不顯電性。放電的方法主要有：接地放電、尖端放電、火花放電、中和放電等。2.對(duì)方喜歡你，想引起你的注意哦！
過(guò)電壓保護(hù)器可以分為好多種，主要是看是用的環(huán)境以及系統(tǒng)的電壓，切記要跟廠家做好溝通，買(mǎi)到合格且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
過(guò)電壓保護(hù)器的配套產(chǎn)品有放電計(jì)數(shù)器和在線監(jiān)測(cè)器。
放電計(jì)數(shù)器又被稱(chēng)為過(guò)電壓動(dòng)作計(jì)數(shù)器是對(duì)過(guò)電壓產(chǎn)品的工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)及累計(jì)計(jì)數(shù)的裝置。
在線監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過(guò)電壓，并記錄過(guò)電壓發(fā)生的時(shí)間和相別。
本產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特、技術(shù)性能合理可靠、參數(shù)選取科學(xué)。采用氧化鋅非線性電阻和放電間隙相串聯(lián)的這種結(jié)構(gòu)，極大提高了產(chǎn)品的保護(hù)性能和抗干擾、抗電蝕、耐老化等等特性，真正地實(shí)現(xiàn)了相間過(guò)電壓和相地過(guò)電壓放電過(guò)程均由一個(gè)間隙完成。
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過(guò)電壓
過(guò)電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高，超過(guò)額定值的10%，并且持續(xù)時(shí)間大于1分鐘的長(zhǎng)時(shí)間電壓變動(dòng)現(xiàn)象；過(guò)電壓的出現(xiàn)通常是負(fù)荷投切的結(jié)果，例如：切斷某一大容量負(fù)荷或向電容器組增能（無(wú)功補(bǔ)償過(guò)剩導(dǎo)致的過(guò)電壓）。電力系統(tǒng)在特定條件下所出現(xiàn)的超過(guò)工作電壓的異常電壓升高，屬于電力系統(tǒng)中的一種電磁擾動(dòng)現(xiàn)象。電工設(shè)備的絕緣長(zhǎng)期耐受著工作電壓，同時(shí)還必須能夠承受一定幅度的過(guò)電壓，這樣才能保證電力系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。研究各種過(guò)電壓的起因，預(yù)測(cè)其幅值，并采取措施加以限制，是確定電力系統(tǒng)絕緣配合的前提，對(duì)于電工設(shè)備制造和電力系統(tǒng)運(yùn)行都具有重要意義。
保護(hù)器
汽車(chē)防撞保護(hù)器是集光、機(jī)、電、算四大技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品。在汽車(chē)行駛中，保護(hù)器能根據(jù)車(chē)速檢測(cè)前方安全距離內(nèi)是否有障礙物，如果出現(xiàn)障礙物，保護(hù)器就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲提醒駕駛員減速剎車(chē)，，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒(méi)有采取剎車(chē)時(shí)，保護(hù)器會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車(chē)，最大限度減少碰撞事故的發(fā)生，減輕碰撞事故對(duì)人員和車(chē)輛造成的傷害。亮財(cái)牌”汽車(chē)安全保護(hù)器分為主動(dòng)保護(hù)——汽車(chē)防撞安全保護(hù)器（ACS）和被動(dòng)保護(hù)——碰撞消能裝置兩部分。
放電
1.放電，就是使帶電的物體不帶電。放電并不是消滅了電荷，而是引起了電荷的轉(zhuǎn)移，正負(fù)電荷抵消，使物體不顯電性。放電的方法主要有：接地放電、尖端放電、火花放電、中和放電等。2.對(duì)方喜歡你，想引起你的注意哦！
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