我國汽車工業發展到今天，汽車保有量猛增，對停車場收費管理系統提出了嚴峻考驗，運用智能 車牌識別技術實現安全、高效的收費管理將成為停車管理行業的主要發展方向。對于停車場而言，車牌號碼是車輛的“身份證”，出入停車場都需要進行快速的 識別車牌，傳統的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統管理更為費時費力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。
當車輛進入采用智能車牌識別系統的 停車場時，系統通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現自動抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統白名單 比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統會自動計算費用，繳費后抬桿放行。一兩秒時間就能自動完成車牌識別，對于固定車輛出入停車 場的整個過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時管理效率顯著提升。
那么智能停車場收費管理系統與 停車場收費系統的區別是什么？相信大家對這兩個詞的概念也有點混淆吧。在百科里他們這兩個詞的區分是：智能停車場收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設 備自動化管理的統稱，停車場收費系統是管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。
理解這兩者的概念之后就很好區分了，智能停車場收費管理系統與停車場收費系統的 區別其實是側重點不一樣，其中智能停車場收費管理系統主要是突出利用科技化手段對車輛進行科學的管理和控制的，比如對單位車輛進出的管理，使用時間的管 理，行使路線的管理等；而停車場收費系統是針對車輛在車場停放的一種科學有嘗的管理，主要針對收費金額的統計，是以贏利為目的的。
車輛收費管理系統只是側重停車場的一部分，智能停車場包括，車輛進出管理系統，自動攝像抓拍，車輛稱重管理系統，自動報警，部隊車輛派車管理，單位車輛管理，工程車輛管理系統，等等配置更全！所以車牌識別廠家九鼎智能提醒大家要了解這兩者的區別，這樣才有利于選取合適自己的停車場設備。
相關建材詞條解釋：
停車場
80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統，指紋停車系統等。暖式車庫——具有取暖設備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術狀況，故適于救護車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫的投資大、維護費高。冷室車庫——庫內為自然溫度，不受風雨影響，是較好的車輛保管場所，多用于機關、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風沙，但也可避免雨雪等對車輛的直接侵蝕，所以用于臨時性的車輛保管。露天停車場——設備簡單，保管質量最差，但這類停車場采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業運輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(庫)都要滿足運營要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應布置緊湊，減少占地。停車場(庫)內還要按照車輛回場后的工藝過程，設立清洗、例保、加油、檢驗等有關設備，以及必要的照明、衛生和消防設施。至于多層車庫，則還要有使車輛縱向上下移動的設備，即斜道或升降機。
收費
收費收費/傭金（Load）：投資人購買基金持份所付的銷售手續費或傭金。通常收費基金的費用是付給經紀人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續費則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續費在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續費，所以通常是直接銷售給投資人（郵購、電購），不經手經紀人。
當車輛進入采用智能車牌識別系統的 停車場時，系統通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現自動抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統白名單 比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統會自動計算費用，繳費后抬桿放行。一兩秒時間就能自動完成車牌識別，對于固定車輛出入停車 場的整個過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時管理效率顯著提升。
那么智能停車場收費管理系統與 停車場收費系統的區別是什么？相信大家對這兩個詞的概念也有點混淆吧。在百科里他們這兩個詞的區分是：智能停車場收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設 備自動化管理的統稱，停車場收費系統是管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。
理解這兩者的概念之后就很好區分了，智能停車場收費管理系統與停車場收費系統的 區別其實是側重點不一樣，其中智能停車場收費管理系統主要是突出利用科技化手段對車輛進行科學的管理和控制的，比如對單位車輛進出的管理，使用時間的管 理，行使路線的管理等；而停車場收費系統是針對車輛在車場停放的一種科學有嘗的管理，主要針對收費金額的統計，是以贏利為目的的。
車輛收費管理系統只是側重停車場的一部分，智能停車場包括，車輛進出管理系統，自動攝像抓拍，車輛稱重管理系統，自動報警，部隊車輛派車管理，單位車輛管理，工程車輛管理系統，等等配置更全！所以車牌識別廠家九鼎智能提醒大家要了解這兩者的區別，這樣才有利于選取合適自己的停車場設備。
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停車場
80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統，指紋停車系統等。暖式車庫——具有取暖設備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術狀況，故適于救護車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫的投資大、維護費高。冷室車庫——庫內為自然溫度，不受風雨影響，是較好的車輛保管場所，多用于機關、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風沙，但也可避免雨雪等對車輛的直接侵蝕，所以用于臨時性的車輛保管。露天停車場——設備簡單，保管質量最差，但這類停車場采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業運輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(庫)都要滿足運營要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應布置緊湊，減少占地。停車場(庫)內還要按照車輛回場后的工藝過程，設立清洗、例保、加油、檢驗等有關設備，以及必要的照明、衛生和消防設施。至于多層車庫，則還要有使車輛縱向上下移動的設備，即斜道或升降機。
收費
收費收費/傭金（Load）：投資人購買基金持份所付的銷售手續費或傭金。通常收費基金的費用是付給經紀人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續費則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續費在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續費，所以通常是直接銷售給投資人（郵購、電購），不經手經紀人。
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