1、油箱直縫，環縫焊接處及外殼砂眼的檢查處理。
將油箱表面清洗除垢，對滲漏處以涂粉末的方法，長時觀察，查出后標記，進行補焊，帶電補焊時，要做好防電、防火措施，時間不大于一分鐘，處理后進行噴漆成補刷漆。
2、油標的滲漏油檢查與處理。
原有的油標，大部分是玻璃管式，常為滲漏現象，將玻琉管壓力加大容易破裂，減小會漏油，同時管件結構不合理，形成滲油。因此在原有的部件上檢修難以消除的。另外DW1一35開關的部件油標視線高度不夠只有50毫米，造成了冷季加油夏季溢油的弊病，而加油時又對用戶造成不必要的停電。
處理方法：把原有的油標割掉，重新安裝一套平板深槽式油標，視線高度為80毫米，其優點是，不滲油，強度大，適應四季溫度變化的要求，視線好。DW8－35開關油標，將被琉管更換為有機玻琉管，可見消除滲漏，增大機械強度。
3、油門的滲漏處理
DW1－35開關是簡易油門嘴，取一次油樣就滲油不止，DW4開關是鐵質和銅質閥門，它有四處接口，一般至少有一處滲油，在工作或取油樣時容易形成油門和本體連管的活芯造成漏油，要處理就要停電放油。以多年實踐證明，在原設備上檢修是解決不了滲油的。可采取的措施是，將原閥門割掉，安裝新式兩通道閥門，其優點是，不滲油，強度大，便利作業，取樣方便，節省人力。
4、各密封部件的滲處理
（1）密封部件用的螺絲，細眼不配套的要重新加工和更換。
（2）膠墊質量必須合格，厚度適宜、直徑超過50毫米者應改制成實芯墊，可加大它的伸縮性能。
（3）密封蓋板變形時要整修平整，厚度不適當時要更換DW1一35開關兩側蓋板厚度4毫米應改為6毫米，緊固后使它不變形。
（4）箱蓋聯結部分不嚴，發現膠墊老化應及時停電檢修，進行更換或用環氧樹脂粘結。
5、開關加油時要注意膠管須必通到機構以下，防止機械余油延時滲漏至油箱表面。
將油箱表面清洗除垢，對滲漏處以涂粉末的方法，長時觀察，查出后標記，進行補焊，帶電補焊時，要做好防電、防火措施，時間不大于一分鐘，處理后進行噴漆成補刷漆。
2、油標的滲漏油檢查與處理。
原有的油標，大部分是玻璃管式，常為滲漏現象，將玻琉管壓力加大容易破裂，減小會漏油，同時管件結構不合理，形成滲油。因此在原有的部件上檢修難以消除的。另外DW1一35開關的部件油標視線高度不夠只有50毫米，造成了冷季加油夏季溢油的弊病，而加油時又對用戶造成不必要的停電。
處理方法：把原有的油標割掉，重新安裝一套平板深槽式油標，視線高度為80毫米，其優點是，不滲油，強度大，適應四季溫度變化的要求，視線好。DW8－35開關油標，將被琉管更換為有機玻琉管，可見消除滲漏，增大機械強度。
3、油門的滲漏處理
DW1－35開關是簡易油門嘴，取一次油樣就滲油不止，DW4開關是鐵質和銅質閥門，它有四處接口，一般至少有一處滲油，在工作或取油樣時容易形成油門和本體連管的活芯造成漏油，要處理就要停電放油。以多年實踐證明，在原設備上檢修是解決不了滲油的。可采取的措施是，將原閥門割掉，安裝新式兩通道閥門，其優點是，不滲油，強度大，便利作業，取樣方便，節省人力。
4、各密封部件的滲處理
（1）密封部件用的螺絲，細眼不配套的要重新加工和更換。
（2）膠墊質量必須合格，厚度適宜、直徑超過50毫米者應改制成實芯墊，可加大它的伸縮性能。
（3）密封蓋板變形時要整修平整，厚度不適當時要更換DW1一35開關兩側蓋板厚度4毫米應改為6毫米，緊固后使它不變形。
（4）箱蓋聯結部分不嚴，發現膠墊老化應及時停電檢修，進行更換或用環氧樹脂粘結。
5、開關加油時要注意膠管須必通到機構以下，防止機械余油延時滲漏至油箱表面。
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