(1)按油中溶解的特征氣體含量分析數據與注意值比較進行判斷。特征氣體主要包括總烴(C1～C2)、C2H2、H2、CO、CO2等。變壓器內部在不同故障下產生的氣體有不同的特征，可以根據絕緣油的氣相色譜測定結果和產氣的特征及特征氣體的注意值，對變壓器等設備有無故障及故障性質作出初步判斷。
(2)根據故障點的產氣速率判斷：有的設備因某些原因使氣體含量超過注意值，不能斷定故障；有的設備雖低于注意值，如含量增長迅速，也應引起注意。產氣速率對反映故障的存在、嚴重程度及其發展趨勢更加直接和明顯，可以進一步確定故障的有無及性質。它包括絕對產氣速率和相對產氣速率兩種，判斷變壓器故障一定要用絕對產氣速率。
(3)三比值法判斷：只有根據各組分含量的注意值或產氣速率注意值判斷可能存在故障時，才能用三比值法判斷其故障的類型。部頒《導則》采用國際電工委員會(IEC)提出的特征氣體比值的三比值法作為判斷變壓器等充油電氣設備故障類型的主要方法。此方法中每種故障對應的一組比值都是典型的，對多種故障的聯合作用，可能找不到相應的比值組合，此時應對這種不典型的比值組合進行分析，從中可以得到故障復雜性和多重性的啟示。例如，三比值為121或122可以解釋為放電兼過熱。
(4)故障嚴重程度與發展趨勢的判斷：在確定設備故障的存在及故障類型的基礎上，必要時還要了解故障的嚴重程度和發展趨勢，以便及時制定處理措施，防止設備發生損壞事故。對于判斷故障的嚴重程度與發展趨勢，在用IEC三比值法的基礎上還有一些常用的方法，如瓦斯分析、平衡判據和回歸分析等。
如某電站2號主變的色譜測定結果可看出：故障后主變油樣中的氣體，以H2和C2H2為主，其次是CH4和C2H4，與高能量放電即電弧放電故障產生的特征氣體相符。但油中氣體與瓦斯中的CO含量都不高，說明故障不涉及固體絕緣。
利用三比值法對其故障進行判斷：C2H2/C2H4=2.4，CH4/H2=0.2，C2H4/C2H6=12.9，編碼為102，其故障性質為高能量放電。CO2/CO=46.5比值大于10，說明故障涉及纖維素劣化。
由IEC提出(計算值/實測值)比值為0.5～2.0可視為平衡狀態，因此，可看出除CO、CO2氣體接近平衡外，H2與大部分烴類氣體的理論值與實測值相差較大，且氣相氣體濃度明顯高于油中氣體濃度，說明故障產氣量大，設備存在嚴重放電故障。
氣相色譜法判斷故障的不足之處
實踐證明：油中氣體分析對運行設備內部早期故障的診斷雖然靈敏，但由于這一方法的技術特點，使它在故障的診斷上有不足之處，例如對故障的準確部位無法確定；對涉及具有同一氣體特征的不同故障類型(如局部放電與進水受潮)的故障易于誤判。因此，在判斷故障時，必須結合電氣試驗、油質分析以及設備運行、檢修等情況進行綜合分析，對故障的部位、原因，絕緣或部件的損壞程度等作出準確的判斷，從而制定出適當的處理方法。
(2)根據故障點的產氣速率判斷：有的設備因某些原因使氣體含量超過注意值，不能斷定故障；有的設備雖低于注意值，如含量增長迅速，也應引起注意。產氣速率對反映故障的存在、嚴重程度及其發展趨勢更加直接和明顯，可以進一步確定故障的有無及性質。它包括絕對產氣速率和相對產氣速率兩種，判斷變壓器故障一定要用絕對產氣速率。
(3)三比值法判斷：只有根據各組分含量的注意值或產氣速率注意值判斷可能存在故障時，才能用三比值法判斷其故障的類型。部頒《導則》采用國際電工委員會(IEC)提出的特征氣體比值的三比值法作為判斷變壓器等充油電氣設備故障類型的主要方法。此方法中每種故障對應的一組比值都是典型的，對多種故障的聯合作用，可能找不到相應的比值組合，此時應對這種不典型的比值組合進行分析，從中可以得到故障復雜性和多重性的啟示。例如，三比值為121或122可以解釋為放電兼過熱。
(4)故障嚴重程度與發展趨勢的判斷：在確定設備故障的存在及故障類型的基礎上，必要時還要了解故障的嚴重程度和發展趨勢，以便及時制定處理措施，防止設備發生損壞事故。對于判斷故障的嚴重程度與發展趨勢，在用IEC三比值法的基礎上還有一些常用的方法，如瓦斯分析、平衡判據和回歸分析等。
如某電站2號主變的色譜測定結果可看出：故障后主變油樣中的氣體，以H2和C2H2為主，其次是CH4和C2H4，與高能量放電即電弧放電故障產生的特征氣體相符。但油中氣體與瓦斯中的CO含量都不高，說明故障不涉及固體絕緣。
利用三比值法對其故障進行判斷：C2H2/C2H4=2.4，CH4/H2=0.2，C2H4/C2H6=12.9，編碼為102，其故障性質為高能量放電。CO2/CO=46.5比值大于10，說明故障涉及纖維素劣化。
由IEC提出(計算值/實測值)比值為0.5～2.0可視為平衡狀態，因此，可看出除CO、CO2氣體接近平衡外，H2與大部分烴類氣體的理論值與實測值相差較大，且氣相氣體濃度明顯高于油中氣體濃度，說明故障產氣量大，設備存在嚴重放電故障。
氣相色譜法判斷故障的不足之處
實踐證明：油中氣體分析對運行設備內部早期故障的診斷雖然靈敏，但由于這一方法的技術特點，使它在故障的診斷上有不足之處，例如對故障的準確部位無法確定；對涉及具有同一氣體特征的不同故障類型(如局部放電與進水受潮)的故障易于誤判。因此，在判斷故障時，必須結合電氣試驗、油質分析以及設備運行、檢修等情況進行綜合分析，對故障的部位、原因，絕緣或部件的損壞程度等作出準確的判斷，從而制定出適當的處理方法。
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