據(jù)說,電動車對減輕霧霾毫無作用,你信嗎
據(jù)美國基督科學(xué)箴言報(bào)報(bào)道,上周北京經(jīng)歷了創(chuàng)紀(jì)錄的連續(xù)三天大霧霾,大家對霧霾紅色警報(bào)都有些見怪不怪了。不過污染的加劇讓人們對純電動車好感倍增,但電動車真的是霧霾的救星嗎?
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,霧霾紅色預(yù)警期間,所有的常規(guī)和混合動力車輛都要限行,但規(guī)定中并沒有提到純電動車輛。此外,許多城市還都出臺了購買電動車的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策,購買該類車輛,車主最高能節(jié)省 10 萬元。這些優(yōu)惠政策的出臺讓消費(fèi)者蠢蠢欲動,想去趕一下環(huán)保的浪潮,但電動車真的是霧霾的克星嗎?
很不幸,答案是否定的,即使中國車主在一夜之間全部換成電動車,空氣污染問題也不一定能徹底解決。
諷刺的是,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)最近公布的一份研究報(bào)告顯示,中國電動汽車保有量的增加其實(shí)可能與空氣污染加重相吻合。雖然電動汽車會降低汽油污染,但電動汽車要充電,而發(fā)電則要靠燃燒煤炭的發(fā)電站,電動車是在偷偷的轉(zhuǎn)移污染。全面轉(zhuǎn)向電動車可能會加重電網(wǎng)的負(fù)擔(dān),從而造成更為嚴(yán)重的空氣污染。
專家表示:「全球的溫室氣體排放總量并不會因?yàn)殡妱榆嚰夹g(shù)的發(fā)展而顯著減少,電動車輛的增加甚至?xí)又刂袊奈廴尽TS多車企大力宣傳電動車只是為了通過炒作新技術(shù)而促進(jìn)銷量而已。」



























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