中信證券認為,國六b切換導致部分燃油車降價清庫存、新
能源車企跟隨特斯拉在2023年1月大面積降價后,板塊在3月中上旬估值大幅下修,我們認為當前投資者對于行業全年量價的預期反應相對充分。展望2023二季度至四季度,我們認為淡季過后汽車消費在上海車展的帶動下有望繼續環比修復。盡管電動車領域的競爭加劇難以避免,但我們預計“降成本能力”強的企業將更容易在2023年的競爭環境下實現份額的提升。結構上,我們重點看好降本能力強、具備規模效應的企業,特別認為混動技術能夠有效緩解電動車板塊的成本壓力。零部件板塊的配置順序在當前優于整車,特別是在汽車大β不理想的預期下,高成長的零部件標的有望穿越牛熊。
智能座艙、智能底盤、自動駕駛等領域都有望在未來3年內孵化出具有全球競爭力的中國零部件龍頭。
數據寶統計,近5個交易日(4月6日至4月12日)滬深兩市約89家公司被機構調研,機構調研榜單中,共有28家公司獲20家以上機構扎堆調研。歡樂家最受關注,參與調研的機構達到284家;美亞柏科、采納股份、華工科技等分別被281家、107家、105家
wind統計顯示,4月12日共有293只科創板個股融資余額環比增加。其中,14股融資余額增幅超過20%。融資余額增幅最大的是海創藥業,最新融資余額為1681.13萬元,環比增幅達56.62%;融資余額增幅較大的還有和達科技、恒爍股份、容知日新、微電