中信證券研報表示,防疫政策調(diào)整后出行鏈各細分行業(yè)呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇,其市場表現(xiàn)先后經(jīng)歷了政策拐點預(yù)期主導的β行情、以及預(yù)期面向基本面過渡下的盤整期。當前,經(jīng)過前期回調(diào),大部分出行鏈公司估值已回落至相對合理水平,看好出行鏈下半年持續(xù)復(fù)蘇下業(yè)績釋放主導的二次修復(fù)行情。2023年出行鏈后續(xù)配置可分為兩階段:1)6~9月,看重場景回補下的修復(fù)彈性,關(guān)注旺季催化,建議重點配置景區(qū)、酒店、博彩、OTA等;2)10~12月,注重估值切換下的經(jīng)營高確定性,基于2023年形成的修復(fù)高基數(shù),對于2024年配置,建議加碼具備明確經(jīng)營優(yōu)勢的賽道龍頭,例如頭部免稅、成本模型優(yōu)化的餐飲、品牌勢能及運營能力出眾的酒店。同時提示后續(xù)順周期的人力資源配置機會。
周大生在機構(gòu)調(diào)研時表示,2022年電商業(yè)務(wù)收入同比增長34.65%,今年的目標是超過2022年的增速。另外,4月訂貨會完成情況良好。
中金公司指出,2023年5月以美元計價出口同比-7.5%(4月為+8.5%)、進口同比-4.5%(4月為-7.9%),出口低于預(yù)期、進口高于預(yù)期(Wind出口、進口市場預(yù)期分別為+0.1%、-7.5%)。出口環(huán)比超季節(jié)性回落背后的主要原因是積壓訂單支撐效應(yīng)進一