國泰君安證券研報認為,壓制出游需求五一假期僅短暫釋放并未充分,預計暑運將繼續釋放而驅動航空需求(量×價)較疫前顯著增長。其中,國際恢復速度取決于航權時刻與簽證等,國際過剩運力暑運將繼續轉投國內。近期市場自上而下擔憂經濟及消費趨勢,預期已回落低位。我們預計暑運量價有望超預期表現,疊加提振消費政策措施,有望修復悲觀預期。
東吳證券研報表示,1)2018年以來制藥行業“集采+疫情”利空因素反應較為充分,2023年“院內復蘇+集采出清”,兩重重大邊際改善共振,2Q2023有望迎業績反轉,步入新景氣周期;2)2024-2025年,增長動能切換,新藥放量、加速增長;同時,
6月19日,山東港口青島港與海信集團、海豐國際共同簽署三方戰略合作協議。根據協議,三方將充分發揮各自的行業優勢和整體的組織、協調優勢,通過資源共享、互惠互利、優勢互補,共同探討最為適宜的合作模式和途徑,在加強企、港、航深度