華泰證券指出,今年以來,全球集運貨量同比下滑,但中東/南美/非洲航線貨量同比轉(zhuǎn)正。從貨量分布看,亞洲出口至北美以及亞洲區(qū)域內(nèi)貨量占比同比下降,而亞洲對中東/南美/非洲國家的出口貨量占比同比提升(4M23)。運價方面,歐美及東南亞市場運價仍處于下行通道;但中東/南美/非洲等新興市場運價堅挺,其最新運價(截至6月23日)仍大幅高于2019年水平。油輪和干散市場主要受中國進口
能源商品需求影響,且運價呈現(xiàn)典型季節(jié)性特征。我們預計受益于下半年需求旺季,油運和干散運價環(huán)比將增長。
華明裝備在機構(gòu)調(diào)研時表示,公司海外市場的發(fā)展大約有十幾年的時間,但相對于競爭對手的市場積累和沉淀存在不足。目前我們已經(jīng)有了很多海外的團隊和布局,巴西美國都有服務團隊,土耳其有組裝工廠,俄羅斯有服務中心,新加坡的子公司也正
數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示,截至6月26日,有12家科創(chuàng)板公司公布了上半年業(yè)績預告。業(yè)績預告類型顯示,預增公司7家;業(yè)績預降公司2家、預虧公司有1家。業(yè)績預喜公司中,以預計凈利潤增幅中值統(tǒng)計,共有1家公司凈利潤增幅超100%;凈利潤增幅在50%~100