汽車輕量化需求高增 一體化壓鑄趨勢漸明朗
2023-09-23
2960更少的零部件、更低的組裝成本，換來更高的生產效率，一體化壓鑄技術被一眾新能源汽車企業視作降本增效的法寶。近日，特斯拉被傳出在一體化壓鑄上取得技術突破，這項技術也愈發受到行業關注。“我們的下一代平臺已經引進了壓鑄機，預計到明年就能有一體化壓鑄車型上市?！庇行聞萘ζ放迫耸繉ψC券時報記者表示，一體化壓鑄能較好實現車身輕量化，國內的主機廠早已躍躍欲試，一體化壓鑄的應用范圍也在不斷拓寬。另外，隨著一體化壓鑄技術的逐步成熟，免熱處理材料廠商、壓鑄模具廠商等上下游產業鏈隊伍也在擴容。近日，在投資者互動平臺，多家上市公司回應了有關汽車一體化壓鑄的項目進展。不過，新技術的落地并非易事，有受訪人士表示，汽車一體化壓鑄對工藝的要求很高，同時還存在消費者維修成本較高等爭議。
9月21日，香港海上液化天然氣接收站舉行開幕典禮，海油工程副總裁張海濤出席活動，標志著由海油工程總承包建造的，香港首個海上液化天然氣接收站正式投用。
當地時間9月22日，美股三大股指集體收跌，截至收盤，道指33963.84點，跌0.31%；標普500指數報4320.06點，跌0.23%；納指報13211.81點，跌0.09%。大型科技股多數下跌，特斯拉跌超4%，微軟、谷歌A、亞馬遜小幅下跌；英偉達、臉書母公司Meta
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