東吳證券研報指出,目前隨著中國車企近年出口量快速增長,各國貿易摩擦和保護加劇,中國車企的全球化來到了本地化生產運營研發的拐點。1)短期視角,看好輕資產模式快速拓展同時通過合作有效避免貿易摩擦的零跑汽車,在中東/獨聯體國家銷量增長確定性較強的長城汽車、吉利汽車,以及在海外有多年運營基礎和經驗的上汽集團。2)長期視角,長周期、高投入是汽車跨國貿易的底色,本地化生產/研發/運營以及車企本身組織架構的調整需要耐心持續驗證。站在當前視角,看好在全球積極進行產能布局的比亞迪。
華泰證券發布研究報告稱,7月16日,上海市多部門聯合印發了《上海市關于支持民用大飛機高端產業鏈發展促進世界級民用航空產業集群建設的若干政策措施》,明確支持民用大飛機高端產業鏈發展。《措施》總體目標空間大,企業數量和產業規模
中泰證券研報認為,今年年初以來,中國外需持續強于內需,出口是當前中國經濟最重要的支撐。不過從5月PMI新出口訂單指數和出口交貨值同比等領先指標看,出口有邊際放緩的壓力。在海外補庫推動下,WTO等國際機構預測2024年全球貨物貿易量