當地時間10月4日,歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示,投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。歐盟中國商會當天發(fā)表聲明,表達對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿。聲明說,中歐談判團隊仍在緊鑼密鼓地談判中,尋找可能的解決方案,商會因此強烈呼吁歐方審慎行事,推遲關稅施行,致力于通過對話磋商妥處摩擦和分歧,避免雙邊貿易摩擦升級,共同維護中歐及全球綠色清潔領域的自由貿易和繁榮,以實際行動推動雙方及全球應對氣變的努力。聲明說,商會再次強調,歐盟對華電動汽車發(fā)起的反補貼調查是政治驅動下的不公正的保護主義做法,中國電動汽車產業(yè)鏈所形成的競爭優(yōu)勢絕非來自補貼,而是來源于激烈市場競爭下所發(fā)展的整體供應鏈優(yōu)勢。征收高額反補貼稅不僅影響中國企業(yè),也將對歐洲及全球企業(yè)在華生產電動汽車帶來干擾;對原產自中國的電動汽車征收高額關稅不會增強歐洲及其他市場本土產業(yè)的韌性,反將失去相關中方對歐投資,最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產業(yè)鏈的活力。校對:祝甜婷
吉利控股集團發(fā)布聲明稱,歐盟委員會已投票通過對中國生產的電動汽車征收反補貼稅的法案。吉利控股集團對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補貼稅的決定不具有建設性,將會阻礙歐盟與中國的經貿關系,最終損害歐洲企業(yè)和消費者的利益
針對歐盟成員國對中國電動汽車征收反補貼稅的決定,德國工業(yè)聯合會總干事塔尼婭·格納當地時間4日發(fā)表聲明強調,相關決定不應終結雙方的對話,德國工業(yè)界呼吁繼續(xù)談判,防止貿易沖突升級。與此同時,歐洲工業(yè)界與中國穩(wěn)定經濟關系的利益