特斯拉遭遇第一起致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛要背鍋？
自動(dòng)駕駛功能參與了一場(chǎng)關(guān)于特斯拉 Model S 的非常嚴(yán)重的車(chē)禍，在發(fā)生車(chē)禍的過(guò)程中自動(dòng)駕駛一直處于激活狀態(tài)。特斯拉公司今天已經(jīng)對(duì)外告知，并將此事交由美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA)調(diào)查處理。
這起事故發(fā)生在佛羅里達(dá)州中部的一段公路，當(dāng)時(shí)一輛拖拉機(jī)掛車(chē)正在橫穿高速公路，迎面撞上了疾馳而來(lái)的特斯拉Model S。雖然是車(chē)輛行駛的責(zé)任，但在自動(dòng)駕駛啟動(dòng)的過(guò)程中就連駕駛員當(dāng)時(shí)也沒(méi)有做出任何反應(yīng)，沒(méi)有對(duì)出現(xiàn)的拖拉機(jī)有任何反應(yīng)，甚至沒(méi)有一個(gè)應(yīng)急的剎車(chē)。
因?yàn)檐?chē)速過(guò)快以及橫穿馬路的荒唐行為，特斯拉的Model S幾乎是鉆到了拖拉機(jī)的下方，前擋風(fēng)玻璃是遭受撞擊的首個(gè)部位，于是，悲劇就這樣發(fā)生了。特斯拉方面之后聲稱(chēng)，「在天空明亮光線的照射之下，自動(dòng)駕駛功能和駕駛員都未能發(fā)現(xiàn)掛車(chē)的白色面，因此剎車(chē)功能就沒(méi)有啟動(dòng)。」
特斯拉表示，客戶需要認(rèn)識(shí)到，自動(dòng)駕駛功能還是一項(xiàng)新技術(shù)，仍處于公測(cè)階段，之后才能正式啟動(dòng)使用。司機(jī)還要認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)，即「你需要保持對(duì)車(chē)輛的控制，而且還要對(duì)行駛的車(chē)輛負(fù)責(zé)」。
特斯拉周四表示，那次致命車(chē)禍?zhǔn)荕odel S系列汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能激活使用行駛1.3億多英里過(guò)程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000萬(wàn)英里行程就會(huì)發(fā)生一起致命車(chē)禍。特斯拉還表示，那起車(chē)禍一發(fā)生之后，該公司就立即將事故情況通知了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局。
P.S.就這個(gè)月，特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人＆CTO JB Straubel 也會(huì)首次來(lái)到中國(guó)來(lái)到咱們「極客公園」的奇點(diǎn)大會(huì)，相信這件事也會(huì)成為一個(gè)繞不開(kāi)的話題，大家可以持續(xù)關(guān)注，不妨看看特斯拉對(duì)于這件事的態(tài)度究竟如何？
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特斯拉遭遇第一起致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛要背鍋？
2016-07-01
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