中金公司研報稱,近期達飛輪船宣布從9月到明年2月停止上調即期運價,而進入四季度傳統旺季逐漸結束,中金公司認為運價的頂點或已臨近,完全消化當前供應鏈節點中累積的貨量或仍需1-2個季度,因此行業回歸常態化或在2022年一季度至三季度,如果雙限政策對于生產活動和出貨量產生實質性影響,可能會加速拐點到來。另一方面,中金公司認為,供應鏈安全和可靠性要求或促使更多頭部客戶簽訂長協運價,對運價的接受程度也將高于疫情前的水平。
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