中汽協副秘書長陳士華表示,根據行業預測和供應商反饋,芯片供應雖較三季度有所緩解,但個別芯片仍存在明顯短缺(馬來西亞麻坡工廠雖然產能恢復,但由于該工廠目前全力生產前期短缺的ESP芯片,導致同樣是該廠生產的車門控制器芯片、ibooster控制芯片目前出現短缺),疊加四季度市場需求較旺、企業補庫需求較大,短缺態勢仍將延續一段時間,短缺態勢可能將持續至2022年下半年,最終可能達到一個緊平衡的狀態。(新京報)
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