4月27日晚，國內汽車輕量化鋁板龍頭企業南山鋁業（600219.SH）發布了2022年一季報：實現營業總收入88.57億元，較上年同期增長54.40%；歸屬上市公司股東的凈利潤7.22億元，較上年同期增長34.61%；歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤7.36億元，同比增長40.49%。
公告顯示，公司凈利潤的穩定增長，主要系報告期內公司繼續調整產品結構，高附加值產品占比持續提高，產銷量較去年同期增長，產品盈利水平增加；同時，受益于鋁價上漲，公司自有電解鋁進一步增厚利潤；此外，公司印尼一期100萬噸氧化鋁項目的達產，也為公司帶來了新的利潤增長來源。
公司不俗的業績還來源于下游市場需求的持續旺盛。據悉，我國新能源汽車一季度累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。在新能源汽車不斷放量的過程中，汽車輕量化鋁板的市場需求量也在不斷增長。
在此行業快速發展的背景下，南山鋁業作為國內汽車輕量化鋁板龍頭，競爭優勢凸顯。根據公司此前發布的信息，南山鋁業現有的20萬噸汽車板產能已于2021年4月份起，連續單月汽車板銷量過萬噸，且銷量逐漸增加，目前客戶已涵蓋各大主流車企、國內外新能源車企以及造車新勢力。同時，公司擬新建20萬噸產線，后續還將及時跟進客戶需求及市場情況推進原有包裝生產線轉產，遠期規劃汽車板總產能達到70-80萬噸，持續圍繞“打造國內輕量化汽車板龍頭企業”的戰略規劃開展經營，力爭盡快實現國內市場占有率50%的目標。
從南山鋁業近年來的業績增長曲線能夠看出，公司高端化戰略聚焦的紅利已逐步釋放，目前在以汽車板為代表的高端鋁加工產品賽道具備領跑優勢，利潤增長模式將開啟新方向。根據公司前期發布的2021年年報可見，公司汽車板、航空板、動力電池箔三項核心產品毛利占比已達19.89%，較2020年同比增長6.62個百分點，戰略聚焦效應顯現。
公司印尼賓坦南山工業園一期100萬噸氧化鋁項目已于2021年5月份建成投產，并于同年9月份達產；二期100萬噸氧化鋁項目正積極克服疫情等不利因素影響，推動項目建設有序進行。待兩期項目全部達產后，南山鋁業海外氧化鋁總產能將達到200萬噸，成本優勢將進一步凸顯。
此外，公司10萬噸鋁回收項目也已開工建設，計劃2023年底前建成投產。該項目的亮點是能夠實現廢鋁的保級利用，來源主要是從下游客戶精準回收，以減少生產過程中的碳排放及推動鋁資源回收利用。
未來，隨著各項業務的不斷開拓和新產能的陸續釋放，南山鋁業的經營業績有望保持持續穩健增長，其國內輕量化汽車板的行業龍頭地位將進一步得到鞏固，為企業加快實現向高端制造產業轉型打下堅實基礎。（齊和寧）
南山鋁業一季報凈利同比增長34.61% 高端制造動能十足
2022-04-27
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科恒股份(300340)4月27日晚間披露一季報，一季度實現營業收入7.85億元，同比增長27.58%；凈利潤1576.42萬元，同比增長628.03%；基本每股收益0.07元。
光大銀行(601818)4月27日晚間披露一季報，一季度實現凈利潤117.5億元，同比增長1.98%。
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