中信證券研報認為,隨著新能源汽車快充加速落地、電池能量密度持續提升,對熱管理提出了更高要求。目前三元電池系統中主要采用的防火隔熱材料有氣凝膠、隔離板、隔熱泡棉、熱陶瓷。受益CTP電池工藝放量,導熱/結構膠領域市場空間廣闊,據測算,搭載CTP電池的汽車中導熱膠/結構膠的單車價值量有望從傳統工業的200~300元/輛上升至800~1000元/輛,預計至2025年,全球新能源汽車動力電池領域用膠將達到至少200億市場空間。
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