物流無人送貨、遭拒收！瓷磚運費或漲1000元/柜
疫情下，大宗物流運輸也“動不了”。據了解，目前全國復工的大宗物流公司不足2成。據推測，全國約有70%的集卡車司機尚未返回工作崗位。有物流公司表示，年前已經到港的“壓年貨”，本該在年初五就開始派送，如今受疫情影響，貨物無人送貨、遭人拒收，至今仍有超過90%貨物滯留在各地港口碼頭。
據分析，陶企陸續復產后的物流需求或會加重當下的缺箱、塞港現象，以前每年春節后運費都會上漲（一個柜漲幅500-1000元）。今年這情況會比往年更明顯，“預計一個柜的運費飆升至1000元以上，起碼到5月份都會漲”。但對大宗物流公司而言，租金、工資，再加上各地港口的滯期費等，還是壓在頭上的大山。
疫情下，大宗物流運輸也“動不了”。據了解，目前全國復工的大宗物流公司不足2成。據推測，全國約有70%的集卡車司機尚未返回工作崗位。有物流公司表示，年前已經到港的“壓年貨”，本該在年初五就開始派送，如今受疫情影響，貨物無人送貨、遭人拒收，至今仍有超過90%貨物滯留在各地港口碼頭。
據分析，陶企陸續復產后的物流需求或會加重當下的缺箱、塞港現象，以前每年春節后運費都會上漲（一個柜漲幅500-1000元）。今年這情況會比往年更明顯，“預計一個柜的運費飆升至1000元以上，起碼到5月份都會漲”。但對大宗物流公司而言，租金、工資，再加上各地港口的滯期費等，還是壓在頭上的大山。
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