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加氣混凝土砌塊是一種質輕多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。這種建筑材料在國外很久就開始應用在建筑的生產上，但是在我國的市場上出現是在上世紀的末尾。這是一種良好的建筑環保型材料，在以后的建筑生產中，將會大批量的應用，下面就先介紹一下加氣混凝土的生產工藝。
加氣混凝土生產工藝簡介：
1、原料儲存和供料：
   原材料由交通工具運入廠內料場，粉煤灰在原材料場露天堆放，使用時用裝載工具運入受料斗，袋裝水泥在水泥庫內儲存，使用時運到受料斗邊；石膏、鋁粉、皂粉分別放在添加劑庫內，使用時運到鋁粉攪拌機旁邊；優質生石灰要堆放在車間內的鄂式破碎機前，要防止雨淋。
2、原材料處理及澆注：
（1）石灰經鄂式破碎機破碎，破碎后的石灰顆粒經皮帶輸送機提升送入球磨機的進料斗，從球磨機內流出的細石灰粉經皮帶輸送機提升到石灰粉料儲料倉，料倉下口配有計量器具和運輸工具；使用時按一定比例送入灰漿攪拌罐內。
（2）粉煤灰經篩選后，由輸送機送入粉煤灰漿攪拌罐內，邊攪拌邊加溫，溫度應達到40~45℃；攪拌好的料漿經砂漿泵送入攪拌澆注罐內，邊攪拌邊加入石灰粉和水泥，在澆筑前30~60S加入鋁粉懸浮液，攪拌溫度在45~50℃，充分攪拌1分鐘后即刻澆注，鋁粉懸浮液在鋁粉攪拌罐內攪制。
（3）澆注時澆注管應伸入到模底，并埋入流進模具的料漿中，以減少向料漿中帶進空氣泡；澆注溫度應控制在38~40℃。
3、預養和切割：
   澆注后，預養車被送入預養室進行預養，預養室溫度要求在50~60℃左右，預養時間為1~2小時。檢查加氣混凝土中心部位已經初凝后，采用專用行車及配套的模具，將澆注好的坯體在空中翻轉90度脫模，然后放在切割機上切割成型。模框吊回到預養車上，自動進行清理和涂油，組模準備進行下一次澆注；切好的坯體連同模底用天車吊裝到蒸養車上，碼放兩層，層中間有四個支柱支撐，Φ2×31米長的蒸壓釜一次進7車。切割時產生的壞體邊角料，經清理后運送到灰漿攪拌機旁，下次制漿時兌入攪拌罐內制成料漿。
4、蒸壓及成品：
   坯體在釜前停車線上編組完成后，打開蒸壓釜門，接通小車軌道，將蒸養車送入蒸壓釜內，經過升溫，恒溫養護，降溫3個階段，待釜內壓力降到0時，可以打開釜門，接通小車軌道，用慢動卷揚機把成品釜車拉出，同時把待蒸的坯料拉入釜內，把出釜的成品用叉車運到成品料場，空釜車和模底吊至回車線上，清理后推回到釜前停車線上，進行下一次工作循環。

德億加氣混凝土生產線整個生產工藝和控制方式吸收了國外先進設備的技術精髓，所有的操作工作都在地面操作臺上，整條切割線從澆注到堆垛進釜分段集中控制。
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加氣混凝土設備的生產工藝和設備的技術參數供廣大客戶參考