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南京道路劃線-達尊地下車庫停車場汽車坡道設計規范。現在的車也日益增多，同時地上或地下的停車場也多了起來，而停車場少不了就是道路劃線南京道路劃線南京廠區劃線南京停車場劃線南京環氧地坪施工南京消防通道劃線南京停車位劃線，南京地下車庫停車場停車位劃線可以有效的指引車主的停車秩序。一個好的停車秩序能夠創造出一個健康的停車環境，并且減少因停車過程中的一些小失誤而導致的財產甚至人員的損傷，因此，停車場的交通標線工作就十分重要了。南京達尊交通道路標線有限公司是一家專門從事南京道路劃線、地下車庫停車場設施及各種交通安全設施的交通設施工程公司。Mobile：189 -5174 -4567 ATTEN：吳先生。

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1.總平面設計地下車庫在總平面中的位置,應以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數量不少于兩個,當停車數量少于100輛時可設計一個。當停車數量大于500輛時不應少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛也要設進口出口兩個汽車坡道。

2.平面設計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見圖:出入口汽車坡道最小凈寬度,《汽車庫建筑設計規范》(下簡稱《汽設規》)規定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(下簡稱《汽防規》)規定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道寬度要取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內徑不能小于約為4.0m,舒適內徑約為5.5～6m。平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響,所以應盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相接部分一定要是相切的關系,不應有折線。

3.剖面設計小型車汽車坡道的坡度《汽設規》規定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應小于3.6m,曲線坡段水平長度不應小于2.4m,且曲線半徑不應小于20m。大于10%的坡道設緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。

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