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后推力板

后推力板不僅是傳遞力的桿件，而且也是破碎機的保險零件。當破碎機落入不能破碎的物體而是機器超過正常負荷時，后推力板立即折斷，破碎機就停止工作，從而避免整個機器的損壞。

當連桿向下運動時，為使動腭、推力板和連桿之間相互保持經常接觸，因而采用以兩拉桿11和兩個彈簧10所組成的拉緊裝置。拉桿11鉸接于動腭下端的耳環上，其另一端用彈簧10支撐在機架后壁的下端。當動腭向前擺動時，拉桿通過彈簧來動腭平衡和推力板所產生的慣性力。

腭式破碎機有工作行程和空轉行程，所以電動機的負荷極不平衡。為了減少這種負荷的不均衡性，在偏心軸的兩端裝有飛輪8和帶輪。帶輪同時也起飛輪作用。在空轉行程中，飛輪把能量儲存下來，在工作行程中再把能量釋放出來。

在機架后壁與鍥鐵12之間，放一組具有一定尺寸的墊片。當改變墊片的厚度時，可以調整排礦口的寬度。

顎式破碎機齒板的結構

齒板，是破碎機中直接與礦石接觸的零件，結構雖然簡單，但它對破碎機的生產率、比能耗、產品粒度組成和粒度以及破碎力等都會影響，特別對后三項影響比較明顯。

齒板承受很大的沖擊力，因此磨損得非常厲害。為了延長它的使用壽命，可以從兩方面研究：一是從材質上找到高耐磨性能材料：二是合理確定齒板的結構形狀和集合尺寸。

現有的破碎機上使用的齒板，一般是采用ZGMn13。其特點是：在沖擊負荷作用下，具有表面硬化性，形成又硬又耐磨的表面，同時仍能保持其內層金屬原由的韌性，故它是破碎機上用得最普遍的一種耐磨材料。

齒板橫斷面結構形狀有平滑表面和齒形表面兩種，后者又分三角形和梯形表面。本設計采用三角形。

顎式破碎機價格優勢

即使是這種狀況，由于國內有價格優勢，在鄂式破碎機中，國外單機進入國內市場幾乎很少，一般都是成套設備賣給國內用戶，如果進一步提高國產顎式破碎機技術水平，不僅占領國內市場，在國際市場也會有強勁的競爭力。這就是國內顎式破碎機的發展方向。顎式破碎機行業整合生產，將是未來行業發展趨勢。縱觀國際市場不難看出，目前全球供需普遍飽和，社會對環保、優質、高效等生活環境的需要越來越迫切，種種因素都促成鄂式破碎機生產趨向大型化環保化發展。

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