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2021-02-07 17:32
精華1
谷歌Waymo掌門人手撕馬斯克 谷歌Waymo掌門人手撕馬斯克
Waymo首席執行官約翰·科拉菲克在接受德國《經理人》雜志采訪時說，他們研發的是“完全自動駕駛系統”，而特斯拉則提供了“較為出色的駕駛輔助系統”，兩家公司在自動駕駛領域聚焦的并不是同一件事情，根本無法相提并論。面對Waymo的遠程調侃，馬斯克回復道：自己對這一事件“感到震驚”，特斯拉無論人工智能硬件還是軟件，硬實力都比競爭對手Waymo更強。
特斯拉熱度不斷，短短一周被多次diss，既有來自車主和吃瓜群眾的吐槽，也有行業大佬的點名。從背后原因來看，主要焦點在于：
①汽車品控；
②售后服務；
③自動駕駛技術能力。
特斯拉正走在快速擴張的路上，產能迅速擴大，生產細節控制、產線監控等都不穩定，現階段出現品控問題可以想象，購車者需有心理準備。同時，由于擴張快，特斯拉的售后服務和內部管理提升也未能完全跟上節奏，因此來自特斯拉的“歉意”不斷。
從自動駕駛技術能力來看，特斯拉當下確實以“輔助駕駛”為其主要所能實現的功能，但是擁有全世界最大量、最全面實際道路行駛數據的特斯拉，未來在自動駕駛領域能走多遠，依然值得期待。自動駕駛技術，鹿死誰手，猶未可知。 特斯拉回應剎車失靈連撞兩車昨日，特斯拉客戶支持官微回應剎車失靈連撞兩車稱：該事故發生后我們和客戶進行了核實和車輛檢查，事故發生前車輛在行駛中觸發了碰撞預警后客戶踩下剎車制動，但由于路面上結冰制動距離不足導致追尾事故。車輛已于1月14日修復完畢，客戶問題已解決。網上的錄音是經過剪輯節選的片段，我們的員工表達不夠嚴謹，給大家帶來困擾，深表歉意，已經對員工進行培訓更加注重工作嚴謹。蘋果四款全新芯片曝光據知情人士透露，蘋果T600x家族的T6000和T6001以及T811x家族的T8110、T8112的四款芯片將很快登場。外界普遍認為，T8110、T8112應該分別是A15和A15X。根據臺積電的量產進度，A15/A15X將用在iPhone 12S/13機型和iPad上，N5P工藝，也就是第二代5nm。 |
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