即將于今年底開通的地鐵二號線北延線工程，車站內均采用節能分控照明，并使用LED光源，充分節約了電能。10月17日，沈陽晚報、沈陽網記者探訪即將完工的“北延線”，挖出一系列與環保節能有關的小細節……
站內照明分級控
節能指數：★★★★★
在地鐵二號線向北延伸的三座車站，即醫學院站、師范大學站、航空航天大學站內，每個車站的設備區照明燈有效實現分控，在滿足正常照度的情況下，盡量關閉多余的燈具，大大節省了照明電能。
例如，站內照明可分為工作模式、節能模式、應急模式等多種。運營結束后，站內已沒有了乘客，工作人員進入收尾工作環節。這時，站內的照明燈會自動切換到節能模式，只有少部分燈會繼續工作，其他照明燈則為關閉狀態。
此外，3座車站和區間照明首次采用了LED光源，與通常采用的熒光燈光源相比，LED光源在不增加燈具數量和滿足照度要求的前提下更加節能，光源使用壽命更長。
站內勁吹自然風
節能指數：★★★★
三站都是地下站，開通后將迎來擁擠客流，室內空氣容易使人憋悶。持續使用空調系統，既費電又不利于空氣流動。為此，結合沈陽氣候環境條件，及地鐵通風空調系統實際情況，三站均采用開放式通風系統。在車站的公共區不設置空調系統，利用機械通風維持地鐵室內環境，節省了大量空調能耗的同時，還引進了“自然風”。
另外，每個車站端部設置活塞風道，并將車站與區間隧道基本聯通，正常運行時，可以利用列車活塞風作用，從出入口及活塞風道進行自然通風，節省風機的能耗。
此外，結合沈陽冬冷夏熱的特點，對于設備管理用房空調系統的設計，充分利用了非空調季節室外的天然冷源對地鐵內部進行冷卻，減少了空調系統的運行時間，達到節約能耗的目的。
站內天棚不吊頂
節能指數：★★★
三站裝修中也充分考慮了節省，尤其是車站內的公共區，結合實際情況和設計風格，采用減少吊頂面積的做法。除了頂棚的效果設計外，其他部分將原棚裸露在外面。沿襲了地鐵二號線現有各車站裝修中的這一特色。配合著大氣新穎的設計，裝修效果竟比奢華的大面積吊頂更好看，更時尚。
此外，為配合車站簡潔的設計風格，三站對大部分裸露在外的天花管線做噴黑處理，既使整體效果簡潔明快，又節約了造價。節能燈廠家zhonghuazhaoming
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