電梯主要由機械、拖動回路、電氣控制部分組成。電梯的故障可以分為機械系統故障和電氣系統故障。遇到故障時，首先應做維修的安全方案，確保電梯檢修工作狀態時的安全。然后確定故障屬于哪個系統，是機械系統還是電氣系統，再確定故障是屬于哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自于哪個元件或哪個動作部件的觸點上。
判斷故障出自哪個系統，普遍采用的方法是：首先置電梯于“檢修”工作狀態，在轎廂平層位置（在機房、轎頂或轎廂操作）點動電梯慢上或慢下來確定。為確保安全，首先要確認所有廳門必須全部關好，并在檢修運行中不得再打開。因為電梯在檢修狀態下上行或下行，電氣控制電路是最簡單的點動電路，按鈕按下多長時間，電梯運行多長時間，不按按鈕電梯不會動作，需要運行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小于0.63m/s，所以較安全，便于檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設置的電梯功能。電動回路沒有其他中間控制環節，系直接控制電梯拖動系統，電梯在檢修運行過程中檢修人員可細微觀察有無異常聲音、異常氣味，某些指示信號是否正常等。電梯點動運行只要正常，就可以確認：主要機械系統沒問題，電氣系統中的主拖動回路沒有問題，故障就出自電氣系統的控制電路中。反之不能點動電梯運行，故障就出自電梯的機械系統或主拖動電路。
1主拖動系統故障及形成原因
電梯在點動運行中，如果確認主拖動電路有故障，即主回路有故障，就可以從構成主回路的各個環節，去分析故障所在部位。任何一個電機的交直流供電回路，包括各種功能的控制電路，都必須構成交流或直流電流流動的閉合回路，電流在回路中任何一個部位被阻斷或分流，都可以造成故障。電流被阻斷的部位，就是故障所在部位，當然應首先確認供電電源本身正常，否則無電流或電流大小不合適，這也是不同時期容易出現故障的部位之一。
構成任何電梯主回路的基本環節大致相同：從供電三相電源出發，經空氣開關、上行或下行接觸器、調速器、運行接觸器、最后到電機三相繞組，構成三相交流電流回路。對不同類型的電梯，調速方法也不同，調速器的型式也不同，主要有變頻調速、交流調壓調速、直流調壓調速或軟起動器，當然配套的電動機也不相同。主回路故障，也是電梯常見故障和重要故障。
因為主拖動系統是間斷不連續的經常動作，因而電梯運行數年后，接觸器觸點常有氧化、觸點彈片疲勞、接觸不良、接點脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機軸承磨壞等故障。這是快速尋找故障的思路之一。因為任何機械動作部件，都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動開關，行程開關，按鈕等元件，還有經常運行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經常彎曲動作，就存在有斷線故障的可能。
2機械系統故障及形成基本原因
（1）連接件松脫引起的故障。電梯在長期不間斷運行過程中，由于震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機械發生位移、脫落或失去原有精度，從而造成磨損，碰壞電梯機件而造成故障。
（2）自然磨損引起的故障。機械部件在運轉過程中，必然會產生磨損，磨損到一定程度必須更換新的部件。所以電梯必須在運行一定時期后，進行大檢修，提前更換一些易損件，不能等出了故障再更新，那樣就會造成事故或不必要的經濟損失。平時日常維修中，只要及時地調整、保養，電梯才能正常運行。如果不能及時發現滑動、滾動運轉部件的磨損情況并加以調整，就會加速機械的磨損，從而造成機械磨損報廢，造成事故或故障。如鋼絲繩磨損到一定程度，則必須及時更換，否則會造成大的事故。各種運轉軸承等都是易磨損件，必須定期更換。
（3）潤滑系統引起的故障。潤滑的作用，是減少摩擦力，減少磨損，延長機械壽命，同時還起到冷卻、防銹、減震、緩沖等作用。若潤滑油太少，質量差，品種不對號，或潤滑不當，會造成機械部分的過熱、燒傷、抱軸或損壞。
（4）機械疲勞造成的故障。某些機械部件經常不斷地長時間受到彎曲、剪切等應力，會產生機械疲勞現象，機械強度塑性減小。某些零部件受力超過強度極限，產生斷裂，造成機械事故或故障。如鋼絲繩長時間受到拉應力，又受到彎曲應力，又有磨損產生，更嚴重時受力不均，某股繩可能受力過大首先斷繩，增加了其余股繩的受力，造成連鎖反應，最后全部斷繩，可能發生重大事故。
從上面分析可知，只要日常做好維護保養工作，定期潤滑有關部件及檢查有關緊固件情況，調整機件的工作間隙，就可以大大減少機械系統的故障。
3電氣控制系統的故障及形成原因
（1）自動開關門機構及門聯鎖電路的故障。因為關好所有廳、轎門，是電梯運行的首要條件。門聯鎖系統一旦出現故障，電梯就不能運行。這類故障多是由包括自動門鎖在內的各種電氣元件觸點不良或調整不當造成的。
電梯系統常見故障原因分析
核心提示：電梯主要由機械、拖動回路、電氣控制部分組成。電梯的故障可以分為機械系統故障和電氣系統故障。遇到故障時，首先應做維修的安全方案，確保電梯檢修工作狀態時的安全。然后確定故障屬于哪個系統，是機械系統還是電氣系統，再確定故障是屬于哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自于哪個元件或哪個動作部件的觸點上。 判斷故障出自哪個系統，普遍采用的方法是：首先置電梯于“檢修”工作狀態，在轎廂平層位置（在機房、轎……
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