新能源汽車地方補(bǔ)貼面臨取消 北京或先行退出
全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長助理盧華平12月15日透露,新能源汽車補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊。草案中重要的一點(diǎn)是,對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱恪R患覈鴥?nèi)動(dòng)力電池供應(yīng)商的負(fù)責(zé)人稱,幾個(gè)草案的核心內(nèi)容是一致的:就是要向高能量密度補(bǔ)貼傾斜。同時(shí),取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件。
之前有消息稱2018年新能源汽車補(bǔ)貼將大幅退坡40%,新的補(bǔ)貼方案并非“一刀切”式的整體退坡,不僅對(duì)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整,還對(duì)新能源客車、新能源貨車及專用車的各個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了更詳細(xì)的劃分,每個(gè)類別分別對(duì)應(yīng)了不同的補(bǔ)貼計(jì)算方式。
另有接近政策制定的人士表示,北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。北京市新能源汽車促進(jìn)推廣中心主任牛近明稱,尚不了解這一信息。


























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