今年以來(lái),車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)恢復(fù)正增長(zhǎng),綜合改革后的保費(fèi)調(diào)整期基本結(jié)束。證券時(shí)報(bào)記者從財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)獲悉,保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的市場(chǎng)觀察報(bào)告顯示,今年一季度車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入1990.54億元,同比增長(zhǎng)9.48%。其中,交強(qiáng)險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入601.75億元,同比增長(zhǎng)5.35%。不過(guò),車險(xiǎn)綜改對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司的影響還未完全結(jié)束,2021年車險(xiǎn)面對(duì)的是保費(fèi)負(fù)增長(zhǎng)的壓力,2022年車險(xiǎn)面對(duì)的則是承保虧損的壓力。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日,美股三大指數(shù)大幅收跌,延續(xù)上周疲弱表現(xiàn)。市場(chǎng)消息顯示,美聯(lián)儲(chǔ)官員可能批準(zhǔn)加息75個(gè)基點(diǎn)。截至收盤(pán),納指跌4.68%,創(chuàng)2020年10月以來(lái)收盤(pán)新低,盤(pán)中跌近5%;標(biāo)普500指數(shù)跌3.88%,較1月份高點(diǎn)跌超21%,墜入“熊市”區(qū)間
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