美股三大指數(shù)集體低開(kāi)，道指跌0.87%，納指跌1.7%，標(biāo)普500指數(shù)跌1.21%。芯片板塊普跌，AMD跌6.6%，英偉達(dá)跌4.5%，盤(pán)前AMD、三星Q3業(yè)績(jī)均低于預(yù)期；瑞士信貸漲4.3%，提出現(xiàn)金回購(gòu)不超30億瑞士法郎債券。

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美股新能源車板塊走低，Nikola跌近6%，法拉第未來(lái)跌超4%，理想汽車、小鵬汽車跌約3%，蔚來(lái)汽車、Rivian跌超2%，特斯拉跌2.4%。

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乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于我們?nèi)丝诜逯档巾敽湍贻p人口的逐步減少，中國(guó)車市進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。車市換購(gòu)需求和增購(gòu)需求將成為車市發(fā)展的核心推動(dòng)力。隨著中國(guó)的中產(chǎn)家庭的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了增換購(gòu)需求的加快增長(zhǎng)。挖掘現(xiàn)有中年和中老年消費(fèi)群的消費(fèi)潛力是車企發(fā)展的機(jī)遇。目前判斷年輕消費(fèi)群體用車發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)較小，并非我們的主流發(fā)展動(dòng)力，因此年輕化的車型目前表現(xiàn)并不是特別理想，而與此對(duì)應(yīng)的電動(dòng)...

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