奧迪展示接近量產的電動車概念 A6 Avant e-tron
去年夏天，奧迪宣布了其電氣化戰略，它的 e-tron 電池電動汽車系列于 2018 年首次亮相。在 3 月 19 日的媒體發布會上，奧迪透露，它在去年的 A6 e-tron 概念車的基礎上推出了 Avant。這款概念車的外觀從正面看起來非常清新，包括一個大型封閉式單框架格柵，底部有深進氣口，用于冷卻傳動系統、電池和制動器。
Avant Concept 可以在停車或充電時將視頻游戲投射到它前面的任何墻上，以 XXL 格式顯示虛擬景觀，而不是在車輛的小屏幕上顯示。800 伏系統允許車的 100 kWh 電池在 25 分鐘內從 5% 充電到 80%。此外，其高達 270 kW 的充電容量意味著它可以在 DCFC 上 10 分鐘內獲得足夠的能量，以行駛大約 300 公里（186 英里）。
未來，A6 e-tron 將能夠提供 700 公里（435 英里）的續航里程（WLTP），具體取決于驅動系統和車型。在其最快的版本中，該系列還將在 4 秒內從 0 加速到 100 公里/小時（62 英里/小時）。
去年夏天，奧迪宣布了其電氣化戰略，它的 e-tron 電池電動汽車系列于 2018 年首次亮相。在 3 月 19 日的媒體發布會上，奧迪透露，它在去年的 A6 e-tron 概念車的基礎上推出了 Avant。這款概念車的外觀從正面看起來非常清新，包括一個大型封閉式單框架格柵，底部有深進氣口，用于冷卻傳動系統、電池和制動器。
Avant Concept 可以在停車或充電時將視頻游戲投射到它前面的任何墻上，以 XXL 格式顯示虛擬景觀，而不是在車輛的小屏幕上顯示。800 伏系統允許車的 100 kWh 電池在 25 分鐘內從 5% 充電到 80%。此外，其高達 270 kW 的充電容量意味著它可以在 DCFC 上 10 分鐘內獲得足夠的能量，以行駛大約 300 公里（186 英里）。
未來，A6 e-tron 將能夠提供 700 公里（435 英里）的續航里程（WLTP），具體取決于驅動系統和車型。在其最快的版本中，該系列還將在 4 秒內從 0 加速到 100 公里/小時（62 英里/小時）。
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